Название темы пока менять не стоит. Мне с месяц назад "шепнули" что все телодвижения на мысу пристановлены до выборов президента и "Газпром" не оставил бредовые мысли построить своё чудище на мысу. А всё что происходит сейчас так это для отвода глаз. Так что расслабляться рано.
На сэкономленные по налоговой льготе от Смольного средства «Газпром нефть» мог бы построить второй «Охта-центр»
10.06.2011 |
Смольный предоставит «Газпром нефти» налоговые льготы, которые полностью компенсируют затраты на переезд головного офиса компании из Москвы, сообщил на годовом собрании акционеров гендиректор компании Александр Дюков, пишут «Ведомости».
Льготы и затраты на переезд будут зависеть от числа сотрудников, пожелающих уехать в Петербург.
Так один из менеджеров «Газпром нефти» сообщил, что петербургские власти готовят законопроект, по которому инвесторы, вложившие в экономику Петербурга более 15 млрд руб., смогут получить налоговые льготы на 5 лет.
Снижение налога на прибыль на 4,5% в 2010 г. смогло бы дать «Газпром нефти» 3,3 млрд руб. экономии, подсчитал начальник аналитического отдела ИК «Ленмонтажстрой» Дмитрий Кумановский.При этом в 2011 году налог на прибыль компании удвоился и, если цены на нефть останутся на таком же высоком уровне, то экономия к концу года составит 7,4 млрд руб., отмечает он.
Эта сумма эквивалентна расходам «Газпром нефти» на проект «Охта-центра» на Охтинском мысу, на который компания потратила около 7 млрд руб.
публичные слушания по высотным параметрам участка в Лахте состоялись
Ну вот пока гражданское общество и защитники города отдыхали на дачах, разморенные неласковым северным теплом, небоскребостроители провели уже Публичные слушания. Тихо и мирно, так будто бы просто пятиэтажку хотят построить очередную они обсудили и решили, что пока им хватит 500 метров . Ну это типа для начала, а там как пойдет...
Читаем:
« Последнее редактирование: 25 Jun 2011, 21:18 от Admin »
Пробегая мимо телевизора в каком-то магазине, услышал, что какая-то личность из Ком-та по молодежной политике вещала о том, что в день слушаний им в Ком-т были звонки от молодых людей, сообщивших о попытках подкупа! для срыва слушаний. Т.е. студенты должны были выступать против Лахта-центра, а они типа не против и неподкупны...
публичные слушания по высотным параметрам участка в Лахте состоялись
Ну вот пока гражданское общество и защитники города отдыхали на дачах, разморенные неласковым северным теплом, небоскребостроители провели уже Публичные слушания. Тихо и мирно, так будто бы просто пятиэтажку хотят построить очередную они обсудили и решили, что пока им хватит 500 метров . Ну это типа для начала, а там как пойдет...
13.07.11 Комиссия по землепользованию и застройке Петербурга согласовала высоту "Лахта центра"
Комиссия по землепользованию и застройке согласовала изменение предельных параметров застройки земельного участка на берегу Лахтинского залива с разрешенных 27 метров до 500. Там, напомним, планируется возведение "Лахта Центра".
Похоже, теперь в городе наступил период БЕСПРЕДЕЛА в градостроительстве. Один за одним подписыаются соглашения, разрешения и т .д. и т.п., инвесторы спешать под занавес нынешенго генрал-губернаторства наподписывать как можно бумаг, сомневаясь, что позже это будет возможно. Видимо, решение об уходе ВИМ с поста губернатора спровоцировало лихорадку принятия судьбоносных решений по давно муссируемым спорным прожектам и Лахта-центр тут в первых рядах одиозных и набивших оскомину проектов, инспирируемых гигантоманией и амбициозностью проводников в жизнь.Хотя всё еще много сомнений и в необходимости именно такой высоты этого монстра и в последствиях воздействия на облик города.
Хочется уже завести рубрику вроде - для К.С. Станиславского, к-рого даже незнатоки театра знают за "не верю".
"Лахта Центр" доработают в Зеленогорске
29 июля 2011, 13:38 dp.ru
В августе в Зеленогорске пройдет архитектурный фестиваль "Артерия". Специалисты предложат свои варианты развития территории "Лахта Центра" и намывных территорий на Васильевском острове.
С 13 по 18 августа 2011 года в Зеленогорске состоится фестиваль "". В это время пройдут открытые дискуссии на темы: "Современная архитектура — современный человек", "Перспективы развития территории Охтинского мыса", а также "Сакральность и архитектура".
В ходе фестиваля архитекторы представят проекты развития территории, прилегающей к участку общественно-делового комплекса "Лахта Центр", который планируют построить к 2018 году.
Здесь должны разместиться объекты водного спорта, пляжи, сады, парки и небольшие здания.
Конкурс проводится в два тура. Сегодня организаторы ждут заявок по предложенной теме. Профессиональное жюри отберет пять команд, которые на протяжении фестивальной недели поборются за главный приз — 4-дневным тур в Берлин, в ходе которого участники ознакомятся с архитектурными достопримечательностями столицы Германии.
Также на фестивале под руководством российских архитекторов С.В. Гайковича, С.И. Орешкина, А.А. Скокана и немецкого архитектора, экс-директора Bauhaus Омара Акбара будет предложено разработать концепции высотных зданий на намывной территории Васильевского острова. Результатом пятидневного командного труда станет презентация и макет, выполненный в масштабе 1:50.
Итак, то, о чем давно предупреждали знающие и любящие город люди совершилось! В тиши Зеленогрска прорабатывают идеи как окружить исторический центр СанктПетербурга частоколом НЕБОСКРЕБОВ, так, чтобы глядя с берегов Невы в центре можно было наслаждаться торчащими над Биржей, Университетом и ВО вообще тут и там небоскребами от Лахты через побережье залива на ВО до Морского порта. Отлично ребята придумали ! Теперь со стороны моря на закате можно будет наслаждаться видом прячущегося за небоскребы солнца. :(
Если их не остановить. наши упомянутве в заметке зодчие готовы что угодно в этом городе испортить своим рвением к деньгам и бульварной славе.
Небоскребу в "Лахта центре" разрешили подрасти до 500 метров
05 августа 2011, 12:51 dp.ru
Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга дал разрешение отклониться от предельных параметров разрешенного строительства в максимальной высоте до 500 м для объекта капитального строительства "Лахта центра", который расположен на Лахтинском пр., 2, корп. 3, лит. А.
ЗАО "Общественно-деловой центр "" согласно законодательству направило в Комиссию по землепользованию и застройке (КЗЗ) заявку на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства. 24 июня прошли публичные слушания, а 3 июля КЗЗ одобрила такое отклонение.
Так как месторасположение будущего делового центра закону "О границах зон охраны культурного наследия..." не противоречит, и независимо от высоты будущего делового центра в границы охраняемых панорам северной части Елагина острова с Приморского шоссе, южной части Елагина острова с Депутатской ул. и панорамы участка застройки Приморского пр. с Елагина острова он не попадает [выделено мной - А.].
На Лахтинском пр., 2, планируется построить общественно-деловой район "Лахта центр", который будет выполнять широкий спектр общественных функций и станет пилотным проектом по созданию мини-города – самодостаточного района для жизни и работы.
Адаптацией проекта к новому участку занимается архитектурная компания RMJM. Финал данных работы запланирован на 2012 год, а окончание строительства самого объекта, где разместятся штаб-квартира "" и других предприятий группы "", – к 2018 году.
Для горожан будут построены спортивный комплекс, детский технопарк и другие объекты инфраструктуры. В проекте большое внимание уделят развитию транспортной сети Приморского района.
Высота небоскреба "Газпрома" в Лахте оспорена в суде
08 августа 2011, 16:08 dp.ru
Строители "Лахта Центра" рискуют снова столкнуться с чередой судебных разбирательств. Как и в случае с небоскребом "Газпрома" на Охте, петербургские "яблочники" оспорили превышение небоскребом высотных параметров строительства.
Лидеры петербургского "Яблока" Борис Вишневский, Максим Резник и Николай Рыбаков обжаловали распоряжение Комитета по градостроительству и архитектуре Петербурга о предоставлении разрешения на отклонение от предельных параметров разрешённого строительства ЗАО ОДЦ "Охта" для строительства 500-метрового небоскрёба "Лахта-центр". Соответственное заявление было отправлено в Куйбышевский районный суд, говорится в заявлении пресс-службы партии.
Предельная высота строительства зданий и сооружений на территории Лахты, где "Газпром" собирается построить 500-метровый небоскреб, составляет 27 метров. На прошлой неделе КГА выдал строителям разрешение выйти из этих пределов.
"Яблочники" считают, что распоряжение не соответствует закону, так как представленные обоснования для превышение высоты противоречат ст. 40 Градостроительного кодекса. Кодекс допускает превышение, если характеристики земельного участка являются неблагоприятными для застройки, а в данном случае ничто не мешает строить не выше 27 метров.
Кроме того, по их мнению, небоскреб будет виден в ансамблях Стрелки Васильевского острова и Петропавловской крепости, и между шпилем Петропавловского собора и Великокняжеской усыпальницей. Что нарушает положение закона "О границах зон охраны объектов культурного наследия…", согласно которому охраняется доминирующее положение архитектурных доминант, возвышающихся над массивом городской застройки. Распоряжение "нарушает права граждан на доступ к объектам культурного наследия и сохранности объектов культурного наследия, подлежащих государственной охране", говорят заявители и просят отменить его.
По таким же основаниям "яблочники" судились на протяжении нескольких лет против строительства "Охта-центра". Неудавшийся проект, напомним, планировалось реализовать напротив Смольного, на Охтинском мысе. Но оппозиция и общественность активно сопротивлялась. Главным аргументом противников небоскреба было его визуальное вторжение в панорамы Петербурга.
В декабре 2010 года Городской суд Петербурга согласился с активистами, признав незаконными ряд документов, позволивших превысить установленную законом высоту строительства на Охте. Верховный суд РФ подтвердил их правоту. После появления проекта "Лахта-центра" градозащитники с самого начала заявили, что строители наступают на те же грабли, и небоскреб даже оттуда будет все равно виден в центре Петербурга.
Единственное, чем отличается новый иск от старого - это цифры, относящиеся к объемам строительства, говорит один из заявителей Борис Вишневский, а основания для оспаривания те же самые, что и в случае с "Охта Центром". "И у них аргументы те же самые, - говорит он. - А у нас принципиальное желание законности всего строительства в Петербурге".
Ситуация получается неудобная для суда. Против "Охта Центра", как известно, выступал президент , и Горсуд, по совпадению, принял решение уже после того, как стало известно о высочайшем недовольстве. К проекту же "Лахта-центра" Медведев, наоборот, отнесся благосклонно. Но оспариваемые основания остались теми же, и теперь принять решение о незаконности строительства придется вопреки либо мнению президента, либо предыдущему решению.
"Газпром" решил не продавать участок "Охта-центра"
08 сентября 2011, 14:02 Наталья Ковтун
ОДЦ"Охта" не будет продавать участок площадью 4,5 га напротив Смольного, где раньше планировалось построить "Охта центр". Теперь структура "Газпрома" планирует построить там деловой район стоимостью 2,1 млрд рублей самостоятельно, либо привлекая стороннего девелопера.
Об этом в рамках Международного инвестиционного форум по недвижимости PROEstate сообщил исполнительный директор Александр Бобков. По его слова, компания отказалась продавать этот участок, поскольку та цена которую предъявляли потенциальные покупатели, была низкой - до $100 млн за лот.
"Задачи ликвидировать участок у нас не было. Мы просто хотели определить его рыночную стоимость", - пояснил Александр Бобков. - На этой территории появятся квартал площадью 250-300 тыс. м2, половина из которого будет отведена под жилые площади. Инвестиции в строительство составят около 70 тыс. рублей на 1 кв метр новостройки. Срок строительства нового проекта на Охте - 3,5 года.
"Мы будем строить самостоятельно или привлекая профессиональных участников рынка, которые предложат удачную концепцию. Переговоры с некоторыми из них уже начались", - сообщил исполнительный директор "Охты". По его словам, что там будет торговая и общественная, досуговая и жилая застройка. Возможно использование коммерческих площадей в проекте под нужды "Газпром нефти", хотя, по словам Бобкова, на ближайшие 5-7 лет потребности компании в недвижимости в Петербурге закроет "Лахта-центр".
По поводу высоты исполнительный директор ОДЦ "Охта" ничего не сообщил, так как законодательство РФ по данному вопросу не сформулировано. "Дождемся новых правил землепользования и застройки, которые ожидаются весной, и будет действовать в рамках закона. Высотных рекордов ставить не будем", – заявил Бобков.
В настоящее время основные усилия компания сосредоточит в Лахте. Сейчас ведется перепроектирование и адаптация данного проекта. Проектировщик тот же, что и занимался проектом "Охта-центра" - английская компания RMJM. Бобков заявил, что внешний вид башни в Лахте - более законченный, и поэтому она внешне не будет напоминать кукурузу.
Адаптировать проект к российским реалиям будет российская компания. Сейчас ОДЦ "Охта" ведет переговоры с претендентами, но открытый конкурс проводить не будет, так как фирм, которые имеют опыт аналогичной работы, единицы. По слова Бобкова, переговоры идут с семью компаниями, среди которых одна - из Петербурга. Стоимость адаптации, по данным Бобкова, составит 500 млн рублей. Переговоры близки к завершению.
Проект будет дешевле, чем его предшественник по нескольким причинам: в Лахте - более прочные грунты, более подготовленная инженерия, и кроме того, компания решила отказаться от дорогой и трудоемкой подземной част проекта, где планировали создать паркинг на 2 тыс. автомобилей. По словам, Бобкова, этот транспорт разместят горизонтально.
Первоначально планы "Газпром нефть" были сосредоточены вокруг "Охта-центра" - небоскреба на Охтинском мысу в Красногвардейском районе города, напротив Смольного собора, высотой 400 м. В 201 году из-за огромной протестной волны, компания отказалась от идеи строительства и приняла решение продать этот участок. Затем "Газпром нефть" приобрела в Лахте на берегу Финского залива новый участок площадью 140 тыс кв метров, где собирается построить новый общественно-деловой район.
Исполнительный директор ЗАО "ОДЦ "Охта" рассказал, когда начнется строительство "Лахта Центра"
19 сентября 2011, 09:13 Ирина Силачева
Исполнительный директор ЗАО "ОДЦ "Охта" Александр Бобков в интервью dp.ru рассказал, когда же все–таки начнется строительство, появятся ли у небоскреба "Газпрома" частные инвесторы и столь ли принципиальна высота "Лахта Центра".
DP.RU: Александр, как продвигается проект? Когда состоится закладка кирпича?
Александр Бобков: Кирпичи закладывать еще рано, надо сначала спроектировать. На сегодняшний день мы получили все необходимые разрешения, чтобы начать этот процесс. У нас, безусловно, остались некоторые специфические риски и препятствия, связанные с этим проектом, например угрозы комару–эндемику или щавелевому клещу. Но если говорить серьезно, то мы очень тщательно пытаемся учесть все возможные риски, независимо от значимости и важности. Мы недавно получили разрешение Росавиации, а сейчас ведется научное наблюдение за миграцией птиц.
DP.RU: Недавно вы говорили, что компромисс с градозащитниками достигнут. Не разочаровались после их нового иска?
Александр Бобков: Несколько человек, которые называют также себя градозащитниками, протестуют против любой инициативы "Газпрома" на территории Петербурга, их позицию не изменить. Большая часть настоящих, конструктивных градозащитников была удовлетворена прошлогодним решением, когда объект перенесли в Лахту. Некоторые из них все же до сих пор сомневаются. Это ряд субъективных мнений, нормальный диалог. Мы всей своей работой, своими проектными материалами, дополнительными исследованиями пытаемся убедить оставшихся оппонентов, что в данном месте этот объект будет уместным и востребованным.
DP.RU: Может ли быть "Лахта Центр" не только районом Сити, но и политическим центром, наподобие Столичного округа в Москве?
Александр Бобков: Политическим центром вряд ли, хотя не нам решать, конечно. Пока логика существования и развития России не меняется, у нас строго централизована система власти и управления. Несмотря на то что отдельные элементы будут уходить в регионы, и в первую очередь в Петербург, но это будет скорее исключение, чем правило. На политические последствия строительства нашего объекта мы не претендуем и не надеемся, а на экономические и социально–экономические — безусловно. Крупные современные образования и большие хорошие проекты оказывают позитивное влияние на формирование городской среды, и наш, безусловно, окажет.
DP.RU: Что значит "окажет влияние"? Вы представляете это себе более или менее зримо?
Александр Бобков: Это значит, что концентрированное строительство современных деловых и общественных пространств, сделанных с нуля по хорошему, взвешенному генеральному плану с интересными архитектурными решениями, потянет за собой окружение. Я вижу, что в перспективе 10–15 лет застройка северо–западной приморской части Петербурга невыразительной архитектурой закончится и там появятся современные кварталы со всеми эстетическими, экологическими и прочими стандартами, которые уже давно существуют, но, к сожалению, чуть западнее и севернее Выборга.
DP.RU: Много говорят, что цивилизованный мир находится на стадии спада. Не выглядит ли ваш проект в такой ситуации излишне оптимистическим? Где найдутся люди, которые захотят работать и инвестировать во все эти здания?
Александр Бобков: Это вечный вопрос о яйце и курице. Мы можем, безусловно, подождать, когда появится потребность в инфраструктуре, когда горожане и представители бизнеса будут уже настойчиво требовать эту инфраструктуру для нормальной и цивилизованной жизни. А можем поступить наоборот. У инвестора, который осуществляет данный проект, помимо сиюминутной выгоды, которая обычно является серьезным аргументом в пользу девелоперского проекта, есть еще дополнительная задача выступить локомотивом (будущего развития. — Ред.). Я уверен, что те площади, которые мы возводим, а это 250–300 тыс. м2 для 5–миллионного города, не так уж и много. На ваш вопрос, где мы возьмем компании… Мы надеемся, что уже работающие в городе компании оценят преимущества данного комплекса, фактически делового квартала. Тем более что ряд компаний это уже сделали, а остальные, мы надеемся, будут все активнее, по мере того как начнется активная фаза строительства.
DP.RU: Какую часть будущего комплекса вы можете заселить арендаторами прямо сейчас?
Александр Бобков: Чуть больше трети.
DP.RU: Есть ли частные инвесторы, готовые вкладывать свои средства в этот проект?
Александр Бобков: Любой коммерческий проект должен строиться таким образом, чтобы он был интересен не одному инвестору, который может ошибаться, а ряду инвесторов. Мы, подходя к реализации проекта "Лахта Центр", доработали то, что собирались строить на Охте, и сделали его еще более коммерчески привлекательным. Чисто представительские функции мы сделали несколько более умеренными, а вот функционально–деловые характеристики, наоборот, еще более детально проработанными. Мы считаем, что, как только мы "выйдем из земли" и строительный процесс в хорошем смысле станет необратимым, мы получим целый ряд заинтересованных инвесторов. Привлекать их или не привлекать, мы решим с основным инвестором, готов ли он будет расстаться с какой–то частью собственности в таком красивом, эффективном и уникальном проекте.
DP.RU: "Г–" не собирается осваивать и прилегающие территории?
Александр Бобков: На сегодняшний день таких планов нет. Сейчас перед нами стоит задача строго по графику воплотить свой основной объект в жизнь.
DP.RU: Сейчас много говорят о возможном падении цен на нефть. Вы учитываете это как возможный риск проекта?
Александр Бобков: Этот риск в России действительно существует. Очень трудно добиться стабильности при столь значительной зависимости от мировых цен на энергоносители. Мы, к сожалению, зависимы — мы как страна, мы как граждане и, конечно, мы как инвесторы этого проекта. Для минимизации данных рисков мы, как и любой ответственный инвестор, готовим альтернативные варианты по финансированию нашего проекта. Есть схемы реструктуризации необходимых инвестиционных средств. Если возникнет острая необходимость, будем к ним обращаться.
DP.RU: Кого вы видите в качестве такого плеча поддержки?
Александр Бобков: В первую очередь инвестиционные фонды и банки — тех, кто как раз и живет тем, что ищет такие проекты, как наш, и либо в начале, либо в момент, когда проект нуждается в инвестициях, предлагает свои ресурсы. Такие институты есть, они работают, мы их знаем и с рядом из них уже провели предварительные переговоры.
DP.RU: Вы имеете в виду заемные средства?
Александр Бобков: На стадии конкретных решений они могут быть и соинвестированными средствами, не только заемными. Форма привлечения будет обсуждаться с каждым конкретным кредитором. Будет ли он соинвестором или только кредитором — вопрос двусторонних переговоров.
DP.RU: Назвать компании можете?
Александр Бобков: Сейчас это не имеет значения, на данный момент проект обеспечен достаточным объемом финансирования.
DP.RU: На какую минимальную цену нефти вы рассчитываете, при которой башне не будет угрожать нехватка финансирования?
Александр Бобков: Прямой связи цены на нефть и перспектив проекта нет никакой, ведь речь идет не о нефтепроводе или НПЗ, а об общественно–деловом центре. Безусловно, практически вся российская инвестиционная активность снижается при падении цены на нефть ниже $70–80 за баррель.
DP.RU: Вас не пугает то, что происходит с Москва–Сити?
Александр Бобков: Это не совсем сопоставимые проекты. Тем не менее все объекты, которые воплощены до конца в Москва–Сити, так или иначе востребованы. То, что жилье в Москва–Сити плохо продается, не связано с плохой конъюнктурой. Проблема Москва–Сити сейчас решается техническими способами. Сопутствующая инфраструктура, которая предполагалась, мало того что была, мягко говоря, проектно недостаточна (имею в виду прежде всего транспортную доступность), так она еще до сих пор полностью не воплощена. При готовности всего Сити на 70% транспортная инфраструктура готова только на треть. При таких разрывах мы получаем то, что видим. Мы планируем решать такие проблемы еще на стадии проектирования. Количество парковочных мест у нас больше 2,5 тыс.; широкие выезды и съезды с основных магистралей запроектированы во всех направлениях. Сейчас ведется активная работа по расширению городской транспортной сети в районе Лахты; строятся развязки, трассы непрерывного движения. Все, что в Москва–Сити делают после того, как построили объекты, мы планируем совместно с городом сделать до того, как будет построен наш объект.
DP.RU: Как ввод в эксплуатацию "Лахта Центра" повлияет на стоимость коммерческой недвижимости в центре города?
Александр Бобков: Во всех сферах жизни есть субъекты, не склонные к переменам. Всегда будут арендаторы, которые предпочтут мало приспособленные помещения, но в центре города. Но, если говорить о мейнстриме, человек такое существо, которое к хорошему привыкает быстро, а к очень хорошему моментально. Многие уже сейчас зачастую предпочитают "Меги" Гостиному двору. Проект такого объема, как наш, арендные ставки не обрушит. Мы соберем у себя компании, которые ценят прежде всего комфорт, логистику, пространство, "умность" и профессионализм. Таких компаний уже сейчас много, и они разбросаны по городу. Кроме того, заметную часть объема наших площадей мы планируем занять московскими компаниями, которые все больше и больше задумываются о переезде в Петербург.
DP.RU: Вы думаете? В Москве планируется Столичный федеральный округ, который будет точкой притяжения…
Александр Бобков: Не всегда место расположения является главным критерием принятия решения, уезжать или оставаться. Я надеюсь, что новый губернатор разовьет начатую тенденцию превращения Петербурга в комфортный город для работы и жизни. Если это будет не только декларация, то не придется никого агитировать. Многие, скажу вам по секрету, петербуржцы, которые сейчас работают в Москве, при прочих равных условиях приехали бы в Петербург.
DP.RU: Чем им не нравится Москва?
Александр Бобков: Москва — это другая конструкция. Это другой город, даже на уровне детского восприятия. Петербуржцы чрезвычайно консервативны в части всего материального. Это, я считаю, некий элемент соблюдения баланса в природе. Идейно Петербург более революционен, а материально консервативен. Москва, наоборот, идей особо не любит, а любит, чтобы было сытно и тепло. Мы с этим столкнулись, когда презентовали проект. Мы использовали "московские" аргументы, почему "Охта Центр" хорош: приток капитала, налогов, потребителей с высоким платежным спросом и т. д. Петербург больше город интеллекта, духа, и, когда петербуржцу говорят, что будет больше денег, он не воспринимает это как что–то безусловно положительное…
DP.RU: Если бы высота башни была 100 метров, ее бы уже построили.
Александр Бобков: Высота принципиальна. Мы отчасти лукавим, что это чисто девелоперство и ничего больше. Мы рассматриваем наш проект как цельное произведение архитектурного искусства, как единое целое. Он может нравиться или не очень, но его нельзя резать или кромсать. А еще мы надеемся, что наш объект станет символом. Символ не режут. Это как с флагом: можно было, наверно, сделать без красного, чтобы ничего не напоминало о прошлом, но тогда это будет уже не символ. Наш проект — символ того, что в России происходит нечто значительное, и не только в Москве. Символ того, что Петербург не может навсегда оставаться только лишь петровским городом, и чтобы в нем при этом проживало 5 млн человек, и он был четвертым по величине европейским мегаполисом. Символ того, что, как бы ни больно нам было, будущее нашего города не за промышленностью и заслуженными производствами, а за новыми технологиями в нематериальных отраслях, наукой и образованием. Символ того, во что еще верит какая–то часть молодежи: что и здесь можно жить, не обязательно уезжать; здесь можно работать, учиться, здесь не только музей. Здесь свои Google и Apple, Microsoft и IBM не на уровне продавцов, а на уровне разработчиков. Здесь автомобилестроение не на уровне сборки, а на уровне разработки. Здесь финансы не на уровне зарплатных схем и отправки денег за границу, а на уровне формирования и пакетирования инвестпроектов. Все то, что очевидно, но до него так далеко, если не начинать двигаться в этом направлении.
DP.RU: Вы третий директор проекта. Рассчитываете его завершить?
Александр Бобков: При отсутствии такого расчета я бы не принял предложения войти в проект.
Биография Александра Бобкова: родился в 1966 г. в Виннице [выделено мной -А.]. В 1988 г. окончил ЛГУ по специальности "политическая экономия", затем учился в аспирантуре ЛГУ на экономическом факультете.В 1991–1992 гг. был коммерческим директором центра делового сотрудничества "Перекресток", в 1992–1994 гг. — вице–президент АО "Проксима", С 1994–го по 1999 г. — управляющий АООТ "Генеральная строительная корпорация". С 1999 г. был генеральным директором ООО "Управляющая компания "ГСК Холдинг", в 2010 г. возглавил ОДЦ "Охта".
градозащитники начинают раздражать. почему они не добиваются сноса почти 200метровых труб центральной тэц ? они на всех панорамах города видны
вот например снимок Петросяна с телебашни
какая тут к Лахта, когда такой треш над всем городом давлеет, притом не одно десятилетие
думаю единственным верным решением был бы компромисс: жёсточайший малоэтажный регламент по всему городу (и губернии) от Кронштадта и Красного Села до Невского и некая свободная зона для высотного строительства вдалелеке от центра, притом высотные здания должны быть в первую очередь ориентированны на офисные площади
да кому эти водятлы нужны с их вечными "проблемами". под их колёсами вся Охта и прилегающие территории размалёваны в безжизненный навоз из копоти. на лисапеды и ОТ пусть пересаживаются
Да вообще-то тут суть в том, что число машин все равно не уменьшается. А значит, всякое препятствие создает пробки, что в свою очередь сказывается на экологии и конкретно на жизни людей, к-рые рядом живут и работают. Пешеходам тоже безрадостно шастать по этому "Заборному тоннелю". Ну наконец зрелище ужасное, а ведь там отличная панорама открывается на Смольный собор и т.д.
да кому эти водятлы нужны с их вечными "проблемами". под их колёсами вся Охта и прилегающие территории размалёваны в безжизненный навоз из копоти. на лисапеды и ОТ пусть пересаживаются
о каком препятствии идёт речь? вся Охта в асфальт закатана, там дышать и так нечем
скажу несколько по дилетански: нет машин - нет пробок. чем больше даёшь прав водятлам, тем сильнее они гадят
пример США тут ярок и показателен. они каждый год вынуждены тратить чудовищные деньги на поддержание и развитие инфраструктуры из-за наплевателького отношения к от
« Последнее редактирование: 20 Sep 2012, 14:54 от Rain »
Газпром за строительство «Лахта центра» заплатит дубайской компании 95 миллионов евро
Дубайская компания Arabtec Holding, выиграв тендер на генподрядные работы по «Охта-центру» (который так и не был построен), стала первым подрядчиком «Газпрома», который подписал с ней договор на первый этап строительства «Лахта-центра» в Санкт-Петербурге сроком на 28 месяцев и суммой в 95 миллионов евро. В обязанности дубайской компании входят: постройка стены в грунте и свайного поля, а также внутриплощадочные работы.
Правительство Санкт-Петербурге в августе 2011 года выдало Газпрому разрешение на строительство делового комплекса «Лахта-Центр» в Приморском районе на земельном участке площадью 140 000 кв. м. В этом деловом комплексе расположится штаб-квартира «Газпром нефти».
Сначала небоскреб планировалось построить у впадения Охты в Неву рядом со Смольным собором. Однако против общественных протестов против строительства башни в черте города властям пришлось перенести место строительства.
