Предлагаю в этой теме участникам из других городов рассказывать о музеях своего города.
Ведь в каждом, даже небольшом городе, есть какие-либо музеи, усадьбы и т.д.
Я думаю что это будет интересно.
Начну с усадьбы "Кусково" в Москве. Как раз сегодня с супругой её и посетили.
Усадьба Кусково расположена в восточной части Москвы. Регулярный парк Усадьбы Кусково - один из самых древних парков Москвы. В XVIII веке он был одним из самых больших в России. Его площадь составляет более тридцати гектаров.
Это село составляет старинную вотчину графов Шереметевых. По преданию, оно получило свое название от «куска», которым граф Петр Борисович обыкновенно называл свою родовую собственность, небольшой участок земли, где были дом, главный пруд, сад и село. Вся земля кругом принадлежала князю А. М. Черкасскому, и в сравнении с его огромным имением, которое составляли почти все ближние села и деревни, окружавшие Кусково, действительно оно было кусочком. Когда граф Петр Борисович женился на единственной дочери князя Черкасского, то все его поместья — Перово, Тетерки, Вишняки и Останкино — перешли в род графов Шереметевых. Княжна Черкасская помимо этого принесла мужу в приданое более 80 тысяч крестьян. Молодая графиня провела детство в Вишняках (в двух верстах к югу от Кускова) и очень любила их. Она не хотела забыть родину, и молодой граф исполнил желание своей супруги — выстроил для нее на своем участке двореици назвал его Кусковом. Здесь проходили пышные приемы гостей, на которых иногда собиралось до 30 тысяч человек. Для веселья были построены павильоны и беседки, оранжерея и кунсткамера, зверинец и охотничий домик. Последним владельцем ансамбля до 1917 года был Сергей Дмитриевич Шереметьев. После революции имение было национализировано. В 1919 году она стала Государственным музеем.
Главным сооружением в имении Петра Борисовича Шереметева был Дворец или, как тогда его называли, Большой дом, построенный в 1769—1775 гг. под руководством московского архитектора Карла Бланка. Дворец был построен в стиле раннего русского классицизма из дерева, традиционного для России материала. Сверху дерево было оштукатурено и окрашено в нежно-розовый цвет.
Фасад украшен тремя колонными портиками. Центральный был с вензелем Шереметевых «PS» под графской короной. Боковые портики были украшены резными военными атрибутами. Дворец был двухэтажный. В цокольном этаже находились винные погреба и хозяйственные помещения. А парадный этаж служил для приема гостей. По краям парапетов сооружены фигуры сфинксов с женскими головами и львиными туловищами. Парадный фасад строго вытянут по горизонтали вдоль Большого пруда. Вход во дворец украшен шестиколонным портиком, к которому ведет парадная лестница.
Вид дворца со стороны регулярного парка.
Дворец как и весь усадебный комплекс был предназначен для пышных приёмов гостей и увеселений в летнее время, поэтому несмотря на то, что в помещениях дворца присутствуют печи и камины дворец перестали отапливать после того как граф Шереметев разместил во дворце свою коллекцию картин, что бы от тепла карины не портились. Даже теперь в залах нет отопления и освещения. И дворец открыт для посещения только до 15-00 в зимнее время и до 17-00 в летнее и закрыт при влажности выше 75%.
Парадный холл
Шпалерная гостиная.
В её интерьерах представлены подлинные фламандские шпалеры конца 17-начала 18-го века.
По краям камина установлены бюсты владельцев усадьбы графа Петра Борисовича Шереметева и его супруги Варвары Алексеевны.
Малиновая гостиная
Парадная спальня
Кабинет-конторка. Стены отделаны дубовыми панелями.
Диванная, а за ней небольшая личная библиотека графа.
Вседневная опочивальня. Использовалась для отдыха в течении дня.
Картинная. В ней представлены картины различных западноевропейчских школ 16-18 веков: фламандской, французской, итальянской, немецкой.
Танцевальный зал или зеркальная галерея. Самый большой и торжественный зал дворца в котором устраивались парадные обеды, танцы и концерты.
Бильярдная. В ней представлен один из первых бильярдных столов, появившихся в России.
Столовая для семейных обедов
« Последнее редактирование: 9 Jan 2011, 23:19 от d7161 »
__________________ "Как жаль, что все, кто знает, как управлять страной, уже работают таксистами или парикмахерами"
Построен в 1749 году. Голландский домик был устроен Петром Борисовичем Шереметевым в память своего отца Бориса Петровича Шереметева, посетившего в 1697 году Голландию в составе Великого посольства Петра I. Домик служил галереей для картин фламандских художников. Имел при себе садик с десятками сортов тюльпанов. Летом перед Голландским домиком раскидывались китайская и персидская палатки, где гостей обслуживали крепостные, наряженные китайцами и персами. В годы расцвета усадьбы он являлся центром малого ансамбля на берегу залива-пруда, некогда изобиловавшего карпами, приплывавшими кормиться на звон колокольчика.
Кстати, какой фильм вспоминается при взгляде на Голландский домик?
Для тех кто не вспомнил:
"Здравствуйте, я ваша тетя!"
Интерьеры павильона - это собирательный образ голландского жилища. Дом состоит из нижних сеней и кухни, расположенных на первом этаже , а также парадного зала и десертной на втором.
Главной достопримечательностью павильоня являются голандские изразцовые плитки первой половины 18-го века.
Кухня. основнаяроль в интерьере отводится предметам из фарфора и фаянсаевропейского и восточного производства 17-18 веков. Мебль из дуба произведена в 1-й половине 18-го века.
Десертная предназначалась для хранения чайной и десертной посуды.
Зал - главное парадное помещение павильона, предназначенное для приема гостей. Предметы мебели выполнены немецкими и голандскими мастерами 17-18-х веков. В центре зала находится стол с с чайным сервизом на две персоны 2-й половины 17-го века.
__________________ "Как жаль, что все, кто знает, как управлять страной, уже работают таксистами или парикмахерами"
А мы не бывали. Большое спасибо, очень интересно, фотографии хорошие. Смешные фигуры, конечно, посаженные для оживления картины, надо думать, но она и так очень интересна.
В Абрамцево у нас дача прямо напротив усадьбы. По весне наведаемся туда с фотоаппаратом.
Насчет "Звезды пленительного счастья" не знаю, а вот новый сериал который скоро наверно покажут по РТР "Записки экспедитора тайной канцелярии" снимали в Кусково.
« Последнее редактирование: 10 Jan 2011, 23:32 от d7161 »
__________________ "Как жаль, что все, кто знает, как управлять страной, уже работают таксистами или парикмахерами"
а вот новый сериал который скоро наверно покажут по РТР "Записки экспедитора тайной канцелярии" снимали в Кусково.
Мой двоюродный брат снимался в этом новом сериале в роли французского посла. А до того, в роли шведского посла в фильме "Слуга государев". Внешность у него слишком европейская...
__________________ Рим - вечный, Петербург - единственный
Итальянский домик предназначенный для «малых приемов», был построен в 1754-1755гг. по проекту крепостного архитектора графа Шереметева Ф.О. Аргунова и Ю.И. Кологривова.
Лестница ведущая из сеней в парадные залы на втором этаже.
Белый зал. Сейчас по программе «регистрации брака в торжественной обстановке» все молодожёны могут расписаться в этом зале.
Небольшой зимний сад, соединенный с Белым залом.
Архитектурный интерьер Дубового кабинета сохранился с момента постройки здания.
Картинная
Дубовая проходная ведущая в картинную. Интерьер так же сохранился с момента постройки здания.
__________________ "Как жаль, что все, кто знает, как управлять страной, уже работают таксистами или парикмахерами"
Церковь Спаса Всемилостивого в Кускове - домовая церковь Шереметевых ранее известная как Церковь Происхождения Честных Древ Животворящего Креста Господня (1737—1739).
В 1697—1699 годах Борис Петрович Шереметев вместе с Иоанном Пашковским, выполняя дипломатические поручения Петра I, совершил путешествие по Западной Европе. По преданию, Папа Римский подарил ему золотой крест с частицей Древа Животворящего Креста. Эта святыня перешла по завещанию к его сыну, графу Петру Борисовичу Шереметеву.
Петр Борисович, получив в наследство после смерти своего отца усадьбу Кусково и приняв решение реконструировать её, начал со строительства церкви в 1737г.
Храм никогда не перестраивался и дошел до нас в своем первозданном виде, став самым старым памятником усадьбы Кускова. Считается, что это - редчайший в современной Москве памятник «аненнского барокко», то есть архитектурного стиля барокко эпохи Анны Иоанновны.
Колокольня была построена в 1792 году.
« Последнее редактирование: 12 Jan 2011, 16:31 от d7161 »
__________________ "Как жаль, что все, кто знает, как управлять страной, уже работают таксистами или парикмахерами"
Большая каменная оранжерея была построена по проекту крепостного архитектора Аргунова в 1761—1763 годах. В настоящее время в ней расположенаэкспозиция музея керамики, в том числе и известный "Египетский сервиз".
"Египетский сервиз" создан во Франции на Севрской мануфактуре в 1804 - 1806 гг.
Идея создания тематического сервиза, посвященного Египетскому походу Наполеона, принадлежит участнику этой экспедиции, известному ученому, писателю, художнику-граверу барону Доменику Вивану Денону (1747-1825), предложившему использовать в качестве источника сюжетов будущего сервиза свои зарисовки, опубликованные в 1802 г. в альбоме гравюр "Путешествие по Нижнему и Верхнему Египту".
Основные материалы по истории создания сервиза хранятся в архивах Севра. Согласно опубликованной описи 1808 г. в его составе насчитывалось 136 разнообразных по форме предметов и настольное украшение (сюрту-де-табль), объединенных в целостный ансамбль.
Смысловым и композиционным ядром сервиза является настольное украшение из бисквита, которое ставится в центре стола и представляет собой тринадцать уменьшенных архитектурных моделей конкретных памятников Древнего Египта - "Киоск Августа" на острове Филе, павильон из храмового комплекса, посвященного богине Исиде; "Храм бога Гора" в Эдфу; "Храм богини Хатор" в Дендере; пилоны и обелиски из храма в Луксоре, посвященного богу Амону-Ра; аллеи сфинксов из храмового комплекса в Карнаке, официального верховного святилища Древнего Египта.
Создателям "Египетский сервиз" мыслился как шедевр, достойный быть поднесенным императору Наполеону в пору его величайшего триумфа. Однако судьба распорядилась иначе, и сервиз оказался в России. Министр иностранных дел Франции Шарль-Морис Талейран, в соответствии с желанием Наполеона возродить в дипломатических целях "политику подарков", включил "Египетский сервиз" в их число, и в 1808 г. в Эрфурте он был вручен императору Александру I в честь заключения союза между Россией и Францией.
Подробности бытования "Египетского сервиза" в России еще мало изучены. известно, что до 1883 г. сервиз хранился в Сервизной Большого Кремлевского Дворца, затем в Оружейной палате, а в 1920-х гг. его передали в Государственный музей керамики, (в 1929 г. в порядке обмена несколько предметов было отдано в Государственный Эрмитаж).
К сожалению фотографировать в оранжерее было запрещено (правда непонятно почему?). Это вроде не временная выставка, постоянная экспозиция музея керамики расположенного там же. Но тем не менее снять ничего не удалось. Пришлось найти в сети несколько фото неполного Египетского сервиза, когда он экспонировался в танцевальном зале дворца.
__________________ "Как жаль, что все, кто знает, как управлять страной, уже работают таксистами или парикмахерами"
Одно из самых интересных сооружений в Кусково - Грот, построенный в 1755-1761 годах под руководством Ф. Аргунова. Каменный павильон в стиле барокко на трехступенчатом цоколе щедро декорирован скульптурой в нишах, украшениями на фронтонах, львиными масками над окнами. Стены Грота оформлены цветным стеклом и известковым туфом. По замыслу архитектора Грот должен был олицетворять стихию камня и воды. А изнутри как фигуры, так стены и потолки выложены перламутром и раковинами различных морских и речных моллюсков.
К сожалению павильон был закрыт. И поэтому несколько сканов из брошюры купленной в кассе усадьбы.
Вольер для птиц
Колонна со статуей Минервы, которая была установлена в память о двух посещениях усадьбы Шереметевых императрицей Екатериной II
Эрмитаж (1765—1767). В далёкие годы расцвета второй этаж павильона предназначался для желающих уединиться избранных друзей хозяина. Его особенностью был поднимающийся с первого на второй этаж стол - что позволяло избежать присутствия слуг на втором этаже во время конфиденциальных разговоров, но при этом обеспечить подачу блюд.
Швейцарский домик (1860 год постройки). Сейчас в нём размещается администрация усадьбы.
__________________ "Как жаль, что все, кто знает, как управлять страной, уже работают таксистами или парикмахерами"
Основу экспозиции музея составляют автомобили из коллекции «Моторы Октября». Но так же в экспозиции много автомобилей находящихся в частных руках. Их хозяева на некоторое время выставляют свои автомобили в музее. Поэтому экспозиция очень часто меняется и если посещать музей раз в два-три месяца (что мы и делаем), то обязательно увидишь новые экспонаты.
Всего здесь выставлено где-то 150-170 разных единиц техники, от совсем старинных до недавно переставших выпускаться с конвейера, ттаким образом представляя собой полную историю автомобильной промышленности.
Порше 356А
Бентли
Бентли Континенталь S3 (1962-1965)
Мерседесы
Мерседес - 600 (W100)
Мерседес - 190SL
Кадиллаки и Бьюики 40-х годов
ГАЗ 24-95 (1973—1974 гг)
Полноприводная версия ГАЗ-24 с зависимыми подвесками и некоторыми агрегатами УАЗ-469. По некоторым данным, автомобиль изготавливали для партийного руководства областного масштаба. Одна машина находилась в распоряжении Л. И. Брежнева во время его поездок в Завидово. Выпущено 5 экземпляров.
Волга ГАЗ-24 принадлежавшая Льву Яшину
Великий голкипер купил ее в 1976 году. В салоне автомобиля - уникальные наклейки, привезенные Яшиным с чемпионата мира по футболу в Испании в 1982 году. А еще именно за рулем этой машины Лев Иванович был впервые и единственный раз в своей жизни оштрафован сотрудником ГАИ.
ЗИС - 110Б выпускался с 1949 по 1957 год
ЗИЛ - 111
Правительственные лимузины
"Победа" (ГАЗ М-20) получила свое имя благодаря победе в Великой Отечественной войне, выпускался в 1946-58 гг. на Горьковском заводе. Первый серийный экземпляр автомобиля первой серии сошел с конвейера 21 июня 1946 года. Однако он был не очень качественным, чиновники остались не очень довольны прогибающимся глушителем. У Победы второй серии уже были электрические поворотники, стоп-сигналов и стеклоочистители. Во всех предыдущих автомобилях поворотники были либо механическими или пневматическими, скорость которых зависела от скорости машины. Водители получили возможность не использовать больше мешочек с солью для очистки стекол, а пассажирам больше не надо было одевать лишний раз валенки и тулупы: появилась печка. У автомобилей третьей серии появился уже первый встроенный радиоприемник, неслыханное по тем временам стандартное оборудование.
Запорожцы
ВАЗ - 21022 с правым рулем
"Козлик"
ГАЗ М-21, Волга. Первая советская машина с автоматической коробкой передач. Но все они встали на прикол, потому как в стране не было качественного масла для коробки. Это был самый престижный и желанный автомобиль.
Коллекция американского автопрома
Автомобили из разгромленного музея АЗЛК. Несколько лет судьба коллекции висела на волоске. Её собирались то продать в частные руки, то просто пустить под пресс. В конце концов в сентябре 2009года коллекция была передана городу и размещена в музее.
В эту коллекцию входят 22 автомобиля и 15 опытных образцов, созданных на московском автозаводе с 1932 по 2001 г. Среди них автомобили FORD-A, ГАЗ-AA, КИМ 10-50, первые 400-х сотые «Москвичи», а так же последние опытные разработки завода, которые так и не были пущены в производство.
Юбилейные Москвичи
Такими могли быть Москвичи в 1973-1975гг.
А такими в конце 90-х
Гоночные Москвичи
__________________ "Как жаль, что все, кто знает, как управлять страной, уже работают таксистами или парикмахерами"
Разбирая домашний фотоархив, наткнулся на фотографии посещения Всероссийского музея декоративно-прикладного и народного искусства. Правда тогда про наш сайт не знали и поэтому фотографии прокомментировать не получиться, т.к. тогда снимали просто то, что нам понравится, а сейчас снимаем еще и пояснительные таблички с информацией.
Музей расположен в комплексе зданий - памятнике архитектуры конца XVIII-XX веков. По имени прежних владельцев москвичи называют эту старинную усадьбу "Домом Остермана".
Со второй четверти XVII века загородная усадьба принадлежала боярам Стрешневым, а в 1783 году перешла по наследству графу Ивану Андреевичу Остерману. В конце XVIII века главный усадебный дом, перестроенный по проекту неизвестного архитектора, видимо принадлежавшего кругу М. Ф. Казакова, приобрел вид, близкий современному. В 1796 году братья Иван Андреевич и Федор Андреевич Остерманы передали свой титул и фамилию внучатому племяннику Александру Ивановичу Толстому, прославившемуся в Отечественной войне 1812 года и заграничных походах русской армии. Дом А. И. Остермана-Толстого, пострадавший в пожаре 1812 года, долго не восстанавливался, и в 1834 году был продан Святейшему Синоду для размещения здесь Московской Духовной семинарии.
В начале 1840-х годов здание было восстановлено и расширено по проекту А. Ф. Щедрина, а в 1885 году по проекту П. Е. Баева к правой галерее был пристроен двухэтажный корпус епархиального общежития.
В 1918 году здание было национализировано и передано в распоряжения ВЦИКа. После Великой Отечественной войны в нем разместился Президиум Верховного совета и Совет Министров РСФСР.
В 1981 году здание было передано Всероссийскому музею декоративно-прикладного и народного искусства, открытому для посетителей 21 июля.
В музее большой зал был посвящен подносам. Несколько понравившихся экземпляров.
Резьба по кости. Творчество народов севера.
Предметы деревенского быта
Так же облицован камин в доме Бажанова на Марата.
Мебель
Вазы
Агитационные фарфор и поднос
Лаковая роспись по дереву с изображением неосуществленного проекта Дома Советов на месте снесенного Храма Христа-Спасителя.
__________________ "Как жаль, что все, кто знает, как управлять страной, уже работают таксистами или парикмахерами"
Вы просто молодец,что все это рассказали и показали.Спасибо. Очень,очень интересно. И ни прав товарищ из Сибири в своих суждениях. Кусково принадлежала семейству Шереметевых и у нас в Питере есть усадьба и особняки,принадлежащие этой фамилии.
« Последнее редактирование: 18 Jan 2011, 23:36 от jdty »
"Ломаковский музей старинных автомобилей и мотоциклов".
Расположен он около метро "Люблино".
С 1959 года,семья москвичей Ломаковых собрала уникальную коллекцию - 120 исторических автомобилей и мотоциклов. Автомобили из коллекции снимались более чем 100 кинофильмах: "Вариант Омега", "Мы из джаза!", "Операция кооперация", "Бархатный сезон", "Американский дедушка", "В ближнем круге", "Здравствуйте! Я Ваша тетя!", "Ландыш серебристый-2", "Счастливы вместе", "Золотой телёнок", "В круге первом".
На данный момент музей представляет из себя один металлический неотапливаемый ангар с бетонным полом и один гектар огороженной земли на котором выставлено около 150 старых автомобилей в различном, далеком от идеального состоянии.
Внутри все в пыли и вообщем-то в удручающем состоянии.
Но! Несмотря на это этот музей интересен тем, что в нем собраны не просто ретро автомобили (хотя там большинство автомобилей просто - ретро), а автомобили с историей. О них и пойдет речь. информация из брошюры приобретенной там же в музее.
Mercedes Benz 540 K
С 1935 по 1938 гг. этот автомобиль обслуживал доктора Йозефа Геббельса - министра пропаганды Гитлеровской Германии. А с 1938 г. на этом автомобиле Геббельса сопровождала его личная охрана. Единственный Мерседес вишнёвого цвета в гараже Рейхсканцелярии Третьего Рейха. Сейчас Мерседес в чёрной грунтовке, после сборки, но после окончания реставрационных работ он снова приобретет тот самый вишневый цвет.
После войны автомобиль принадлежал Николаю Каратам (Первый секретарь ЦК Коммунистической партии Эстонии).Автомобиль снялся в кинофильмах: "Ритмы джаза", "Чичерин", "Вариант "Омега".
рассказ человека который доставил автомобиль из Германии в Эстонию.
"Я был командиром трофейной части в Германии по окончании войны. И в мои обязанности входило сбор и отправка на родину трофейных машин, мотоциклов и станков. И вот однажды, в середине мая 1945 года, в особняке Геббельса я взял, в гараже, вот эту самую вишнёвую машину - Мерседес 540К! Обслуга которую, как раз, СМЕРШ трепал рассказала, что сам ездил на ней с 1935 по 1938 год, а потом на ней головорезы-телохранители за ним ездили в сопровождении, т.к. в 1938 году Геббельсу другой такой Мерседес дали. А так как по негласной табели о рангах мне было не положено (согласно звания полковник Советской Армии) такой супер-автомобиль иметь, но очень хотелось, я его и припрятал для себя - замуровал в одном из гаражей на территории своей части - буквально кирпичом ворота заложил в один из гаражей. А то какой ни будь маршал или генерал бы отняли моментом. И вот в 1948 году в СОЗ (Советскую оккупационную зону в Германии), приехал с инспекцией Николаю Каратам (Первый секретарь ЦК КПЭ). И меня попросили найти такому высокому гостю "хороший автомобиль". А к тому времени уже все серьёзные трофейные авто наш генералитет давно вывез в СССР! Нету, говорю им таких машин. А они мне: а на демобилизацию посодействуем, и с хорошей работой и жильём в Таллине после демобилизации поможем. Я подумал, взял солдата и пошёл ломать стену в гараже где прятал Мерседес 540 К. Сам, лично загружал машину в специально сколоченный огромный ящик. После чего сам же и ящик грузил на железнодорожную платформу прицепленную к пульмановскому спецвагону Первого секретаря ЦК КПЭ.
ГАЗ 21 Волга 1960 года.
История этой Волги: На северо-западе Москвы, был прописан командир (или заместитель командира?) подводной лодки ВМФ СССР. Родом он был из Ставропольского края (где-то на границе с Чечнёй). Там у него жила мать. Раз в год, во время своего отпуска, капитан-подводник приезжал в Москву брал свою зелёную "Волгу" и ехал на ней на родину. Там проводил свой месяц. Помогал по хозяйству, отдыхал. А уезжая заливал водичку в радиатор из местного тёплого источника - типа быстрей прогреется (т.к. уезжал обычно в холода уже). Так продолжалось лет 10-12. В остальное время машина стояла в Москве в гараже. Пробег на сегодня у этой Волги всего около 70 000 км.
Волга Газ-21 Третьей серии 1968 год.
Уже без оленя на капоте.
Почему пропал на третьей серии Волг Олень? Легенда гласит: в 1963 году автозаводу в г. Горький пришло указание "сверху" - "Больше не выпускать автомобили с жёсткими статуэтками на капоте - с Оленем, т.к. при столкновении с пешеходами такой гарпун-олень разматывал им кишки по всей улице". Вот в целях уменьшения травматизма при ДТП и запретили ГАЗу ставить статуэтки на третью серию 21-х Волг.
Хорьх-853
Автомобиль обслуживал Германа Геринга. Будучи по делам Третьего Рейха в Париже и увидел там Геринг, посетив Парижский автосалон, этот автомобилище. Этот автомобиль был его любимым.
Как попал это Хорьх в Ломаковский музей?
Танковое подразделение офицера Гусаковского ворвалось в Берлин, через взорванные гитлеровцами мосты, что были через реку Шпрее. Вот они то и захватили у особняка Геринга этот автомобиль, в числе прочих. После взятия Берлина и Победы Гусаковский (или кто-то из его офицеров) ехал на нём, как то, по городу... А навстречу, вдруг, Маршал СССР Константин Рокоссовский. Остановился Рокоссовский. И говорит: Ну-ка идите-ка сюда, товарищ офицер! Офицер: Здравия желаю товарищ Маршал Советского Союза!!! Рокоссовский: Не забудьте машину в штаб, ко мне, доставить! Офицер: Есть! Была тогда негласная табель о рангах - кто и что может себе взять как трофей - капитану скажем не больше BMW-321 полагался, а то и мотоцикл, полковнику не больше Хорьх-830. А Хорьх-853 - это же маршальский автомобиль! Так машина оказалась у штаба Рокоссовского. 29 июня 1945, при вручении Звезды Героя, Рокоссовский подарил её своему другу летчику Михаилу Ивановичу Самохину (Участвовал в бомбардировке Берлина в августе 1941. Герой Советского Союза (1945), генерал-полковник авиации (1944). С 1939 г. командовал ВВС Балтийского флота. Участник финской и Великой Отечественной войн. После войны командовал ВВС ряда флотов. С 1951 г. был начальником ПВО ВМС и зам. командующего авиацией ВМС, с 1957 - зам. главкома Войсками ПВО СССР).
И тот и привёз машину в Москву. Далее, в 1956 году, машина была продана начальнику авиационного предприятия в Тушино - В.А. Румянцеву. А в 1968 году, в плохом состоянии, попала к Александру Алексеевичу и Надежде Фёдоровне Ломаковым. Три года они её реставрировали. Потом машина снималась в кино - фильмов 25, "Здравствуйте! Я Ваша тётя!", "Бархатный сезон", "Операция кооперация", "Вариант "Омега"" и т.д. Состоит на учёте в ЮНЕСКО как памятник.
Mercedes-Benz 320
Найден отцом и сыном Ломаковыми под Москвой, недалеко от Зеленограда.
Как рассказал предыдущий владелец (в конце войны он был командиром трофейного подразделения Красной Армии) -"эта машина была взята мной из особняка Мартина Бормана, где использовалась семьёй Бормана, его личным поваром, и начальником охраны".
Из показаний начальника охраны Бормана: "За самим партайгеносе Борманом было закреплено, в разные годы, около 20 автомобилей от гаража Рейхсканцелярии. Каждое утро на этом автомобиле развозили многочисленных детей Борманов в учебные заведения. Иногда машину брал личный повар семьи и ехал закупать продукты. Продукты покупались каждый раз у разных торговцев и на разных рынках - чтобы никто не смог продать отравленные продукты с целью ликвидации Бормана."
На нём снималась встреча Бормана и Штирлица в фильме "17 мгновений весны".
BMW-303
Редкий автомобиль. Этого автомобиля нет даже в экспозиции Музея фирмы БМВ в г. Мюнхен. вероятно единственный экземпляр в мире.
Зис-110
Сталин подарил этот великолепный автомобиль Патриарху Московскому и Всея Руси Алексию Первому. Как написала тогда газета Правда: "Русской Православной Церкви - за помощь в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками".
Сталин, как бывший семинарист, отлично знал каноны Русской православной церкви и лично распорядился покрасить машину в зелёный цвет, т.к. знал что Патриарх Всея Руси и священники по Великим Праздникам служат именно в зелёном плаще - как бы символизируя торжество Жизни над Смертью, и символизируя веру Церкви в воскрешение Христа. И вообще: зелёный цвет, по канонам РПЦ, это Патриарший цвет. Поэтому и штандарты на автомобилях Патриархов тоже зелёные. А Сталин когда то учился в семинарии и изучал эти каноны.
А Дмитрию Ломакову этот ЗиС-110 отдал Патриарх Московский и Всея Руси Алексий Второй. Почти три года Дмитрий ждал положительного ответа от Патриархии.
На Ломаковском ЗиС-110 сохранилась родная краска! На ней как и на старинных картинах есть трещинки (каннелюры, кракелюры). У коллекционеров мирового масштаба такая сохранность автомобиля считается во много раз более ценной и дорогой, нежели реставрированный и совершенно блестящий автомобиль. Это единственный ЗиС-110 в мире сохранившийся в заводской краске.
Историки склоняются к версии что на самом то деле Сталин (в 1949 году стал сильно болеть) пытался замолить свои грехи - чуя что скоро конец его жизни. Решил подстраховаться и подлизаться к Патриарху - чтобы тот за Сталина помолился случись чего... Т.е. это была попытка получения индульгенции. Надо при этом понимать - ЗиС-110 в Сталинской иерархии - был знаком государственной высшей власти (как держава и скипетр у Царей). Подарив такую машину Патриарху Сталин поставил Патриарха на ровне с собою. А Церковь наравне с ВКПБ. Сталин нанес себе, тем самым, большой политический урон. Только что взрывал церкви (тысячами!) и убивал священников (десятками тысяч!!). - и тут подлизываться! И не смотря на все эти (политические) издержки Салин приказал изготовить зелёный ЗиС и подарил его Патриарху.
Сохранилась и родная обивка салона - бежевый драп.
У ЗиС-110 из Ломаковского музея старинных автомобилей и мотоциклов сохранились родные покрышки и белые круги на них это не потом краской покрасили (как например солдаты перед парадами делают с техникой), а это они из двух цветов резины были изготовлены. Из натурального каучука.
"Чайка"
Эта машина изготовлена по указанию Генерального секретаря ЦК КПСС Л.И. Брежнева для Патриарха Московского и Всея Руси Пимена. Рассказывают, что до этого Патриарх Пимен вынужденно ездил на... японской машине "Ниссан-Президент" которую ему подарило правительство Японии (кузов №1 был у посла Японии в СССР, а машина с кузовом №2 подарена была Патриарху Пимену). Дело в том что советские чиновники не давали Патриарху оформить заказ на Чайку или правительственный ЗиЛ - волокитили этот вопрос. А на ЗиС-110 1949 года, который достался от предыдущего Патриарха Алексия Первого, было ездить уже не прилично - машина к 1972 году износилась и была морально устаревшей для того чтобы возить Патриарха Всея Руси. Брежнев сказал "Русский Патриарх на японской машине - это политическая диверсия! Сделать Патриарху немедленно Чайку!" И вот в 1977 году эта Чайка была изготовлена. В коллекцию Дмитрия Александровича Ломакова "Чайка" была продана в 1991 году по личному указанию нынешнего Патриарха Алексия Второго.
Но это ещё не вся история: в конце 70-х годов в Москву из Франции привезли одну из первых выставок моды. В составе делегации был и известный модельер Пьер Карден. Который попросил аудиенции у Пимена. Пимен прислал за Карденом свою Чайку. А надо сказать что начали выпускать Чайки ГАЗ-13 ещё в 1959 году. И когда в конце 70-х Карден увидел какой за ним красивый автомобиль прислали - то он очень порадовался его стильному дизайну. Карден сказал что хотел бы видеть другим салон этого авто - не из кожзаменителя.
Через некоторое время в Патриархию пришла посылка от Кардена из Франции, а в ней драп (шерстяная ткань) цвета крем-брюле и записка как раскроить её. Так что - дизайн и материал салона этой "Чайки" от Пьера Кардена.
Фото из интернета
Шкода-440 "Спартак" 1956г.
Помощник советского военного атташе в США специально ездил в Чехословакию для того чтобы купить эту машину. Естественно столь высокий чиновник мог бы ездить на огромной и красивой Чайке, или на ЗиМе, по стану врага, т.е. по Вашингтону (напомним - это же были времена самого разгара Холодной войны!). Но каждое утро помощника советского атташе встречали две машины - и от ЦРУ и от ФБР. А помощнику нужно было свои дела делать (встречи с различными людьми, в т.ч. с советскими агентами, передача им заданий, экипировки и денег, сбор информации и т.п.). И вот чтобы уходить от хвоста спецслужб США и понадобилась маленькая, скоростная и вёрткая машинка - чтобы "уходить", в т.ч. и по пробкам, между огромными автомобилями.
Кроме того был некий, негласный, автомобильный "социалистический интернационал" - работники представительств и посольств социалистических стран ездили только на машинах произведённых в соцстранах. Чехословаки, например, по Вашингтону ездили, в т.ч., и на Победах, Волгах и Чайках.
ЗАЗ-965
Этот автомобиль принадлежал режиссеру всесоюзного радио, создавшей около 1000 радио спектаклей, драматургу Зое Чернышевой и её супругу Леониду Чернышёву. Они то, когда им стало под 90 лет, и подарили его Дмитрию Ломакову для Музея.
Опель-Капитан 1960г.
В 1961 году сын известного миллиардера-банкира Рокфеллера потерпел авиакатастрофу на островах Полинезии и был съеден там людоедами. Когда Отец-Рокфеллер доподлинно узнал об этом и все надежды найти сына рухнули - он решил распродать всё имущество которое принадлежало сыну, в т.ч. и коллекцию автомобилей сына-плейбоя.
Советский военный атташе во Франции в 1962 году купил этот автомобиль на распродаже коллекции автомобилей младшего Рокфеллера. Потом машина пошла по рукам в Москве - говорят была у одной известной актрисы. Далее попала к умелому жестянщику автосервиса. А тот подарил её уже Дмитрию Александровичу Ломакову - для созданного им музея.
тТкой же автомобиль был и знаменитого певца Муслима Магомаева. На обложке журнала Экран в 70-х годах был его портрет на фоне Опеля капитана 1960 года.
Это наиболее интересные экспонаты музея. А остальные машины можно встретить в любом музее старинных автомобилей.
« Последнее редактирование: 20 Jan 2011, 05:33 от d7161 »
__________________ "Как жаль, что все, кто знает, как управлять страной, уже работают таксистами или парикмахерами"
Сегодня посетили единственный в России музей Мебели, находящийся на Таганской улице в бывшей усадьбе принадлежавшей некогда известному вельможе екатерининских и павловских времен Николаю Аршеневскому.
Историю усадьбы можно проследить с середины ХVII в . Тогда здесь находилась Семеновская слобода торговцев, служилых людей и ремесленников. Свое название она получила по церкви Симеона Столпника, что стоит близ устья Яузы. Усадьба расположена напротив церкви Николая Чудотворца на Студенце (1672-1673гг.), здесь когда-то протекал небольшой ручей Студенец.
Основателями усадьбы были братья Петр и Яков Земсковы, удачливые купцы, они и поставили каменный дом в первой половине ХVII в. Уже в 1764 году сын одного из братьев, Данила Яковлевич Земсков, купец 1 гильдии и фабрикант, владелец лавки в Каретном ряду, подал прошение разрешить ему строительство каменной конюшни и сарая на его дворе. После пожара 1771 года усадьба была продана с аукциона рязанскому купцу и фабриканту Герасиму Андреевичу Ипатьеву, а уже в 1780 году куплена подполковником Астраханского драгунского полка Николаем Яковлевичем Аршеневским.
Николай Яковлевич начал службу в 1744 году. В 1786 году он был назначен Екатериной II гражданским губернатором в Смоленск, но вскоре уволен из-за подозрения во взяточничестве. В• 1797 году Павел I пожаловал его в тайные советники и назначил губернатором в Астрахань. В деловых бумагах он подписывается как "действительный тайный советник, сенатор". Брат его, Петр Яковлевич, был также губернатором и с 1793 и примерно по 1800 гг. занимал должность гражданского Губернатора Москвы. Столь высокое положение Николая Яковлевича сыграло роль при включении его дома в альбомы "Лучшие в Москве дома, внимания заслуживающие", составленные М.Ф. Казаковым, где были изображены план и фасад дома Аршеневского.
Один из "Двенадцати стульев"
Памятник Табурету. Сделан из дуба. Высота - 2.70
Парадная лестница
Бордовый зал. Самое большое помещение в доме. Использовалось для проведения приемов, балов и т.д.
Столовая
Диванная
Мерседес
Музыкальная гостиная
Малая гостиная (кабинет хозяйки дома)
Комната редкостей
Теперь - редкости...
Ореховый комод 18-го века немецкой работы. Восстановлен из обломков в мастерских музея.
Секретер. Левая часть оставлена как была, правая - отреставрирована
Многофункциональный "туалетный стол" хозяйки дома, сделанный крепостным мастером из тополя. В нем соединено воедино туалетный стол, столик для рукоделия, секретер, шкаф-бюро и комод.
Сундук-сейф "Полковая касса"
Голубая гостиная. Обычно служила местом сбора всей семьи для совместного время препровождения и общих занятий. Сюда приносились столики для рукоделия, игры в шахматы или карты. Вся мебель в этой гостиной сделана из карельской березы.
Специально для grigorian гарнитур из грушевого дерева в стиле "Модерн" с обивкой с использованием аппликации.
Передня - гостиная. Проходная комната из которой можно попасть в любую часть дома.
Резной дубовый буфет. В прежние времена выступал символом достатка и прочности семейных устоев.
"Руссский " шкаф - в отличии от прочих шкафов име, кроме отделения для платьев, выдвижные ящики для белья и других приналежностей туалета, а также зеркало на лицевом фасаде.
Будуар
Стул интересной формы
И не менее интересный столик
Спальня хозяйки
Вот такой небольшой (10 залов), но очень уютный музей в центре Москвы, про который не знают даже большинство местных жителей.
__________________ "Как жаль, что все, кто знает, как управлять страной, уже работают таксистами или парикмахерами"
. А до того, в роли шведского посла в фильме "Слуга государев".
Внешность у него слишком европейская...
