Форум Общий форум

Общий форум

Общий раздел, всё обо всем
1234567

Музеи моего города

d7161

Аватар

Откуда: Лыткарино Московская обл.

На сайте с: 11 янв 2009

Сообщений: 808

16 Января 2020, 19:03

В музее техники Вадима Задорожного в Архагельском, о котором я рассказывал несколько лет назад, в зале с автомобилями Советского Союза, расположена экспозиция предметов из СССР

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

__________________
"Как жаль, что все, кто знает, как управлять страной, уже работают таксистами или парикмахерами"

d7161

Аватар

Откуда: Лыткарино Московская обл.

На сайте с: 11 янв 2009

Сообщений: 808

6 Апреля 2020, 19:13

В начале  марта,  в Сокольниках,  прошла очередная, двадцать девятая Олдтаймер галерея.

Экспозиция ГОНа в этот раз была посвящена парадным кабриолетам.

 

 

 

 

 

 

 

Своим появлением ЗИС-110Б, фаэтон на базе правительственного лимузина высшего класса ЗИС-110, обязан Сталину, предпочитавшему открытые машины — кабриолеты и фаэтоны Однако в историю ЗИС-110Б вошел, прежде всего, как первый автомобиль для командующих военными парадами на Красной площади.

 

 

 

 

 

 

Кабриолет ЗИЛ-111В появился в 1960 году. Большой семиместный автомобиль имел брезентовый тент и четыре боковых, подъёмных окна в хромированных рамах.

В том же 1960 году было построено три экземпляра ЗИЛ-111В в специальном парадном исполнении со светлым тентом и дополнительным оборудованием: поручнями и микрофоном. Серые специальные кабриолеты ЗИЛ-111В сменили на парадах фаэтоны ЗИС-110Б. Всего было изготовлено порядка двенадцати автомобилей, причём в сером парадном исполнении не менее 7. Все двенадцать автомобилей ЗИЛ-111В сохранились до наших дней.

Этому  ЗИЛ-111В выпала гордая и почётная миссия. 14 апреля 1961 года из аэропорта в Кремль на нём проехал первый космонавт мира Юрий Алексеевич Гагарин.

 

 

 

 

ЗИЛ-111Д единственный из ЗИЛовских кабриолетов который никогда не участвовал в главных парадах страны — эта почетная функция перешла в 1972 году от ЗИЛ-111В прямо к ЗИЛ-117В. Хотя ЗИЛ-111Д и не открывал парадов, на него возложили не менее ответственную роль — встреча почетных гостей Кремля. Причем для встречи космонавтов, каждая из которых превращалась в большой праздник, старались предоставлять именно автомобиль солидного серо-стального цвета. Первыми в марте 1965 года на таком автомобиле везли экипаж космического корабля «Восход 2» П.И. Беляева и А.А. Леонова.
22 января 1969 года автомобиль вез экипажи кораблей «Союз 4» и «Союз 5», осуществивших первую в истории стыковку пилотируемых кораблей в космосе. Однако тогда произошел неприятный инцидент. После въезда в Боровицкие ворота Московского Кремля по кортежу открыл огонь террорист Виктор Ильин. Он стрелял по следовавшему за кабриолетом лимузину ЗИЛ-111Г, рассчитывая, что в нем находится Л.И. Брежнев. Но в нем, на самом деле, ехали друзья героев космоса: космонавты В.В. Терешкова, Г.Т. Береговой, А.Г. Николаев и А.А. Леонов. Они не пострадали, но был убит водитель и ранен мотоциклист почетного эскорта Василий Зацепилов, заслонивший собой сектор обстрела нападавшему.

 

 

 

 

В 1972 году на парадное дежурство заступил ЗиЛ 117, сделанный на базе лимузина ЗиЛ 114. Участвовал в парадах до 1980 года.

 

 

 

 

В 1977-м, к 60-летию Октябрьской революции, ЗИЛ обновил внешность своих правительственных моделей. У машин изменились пропорции и оформление передней и задней частей кузова. Новая машина получила заводской индекс ЗИЛ-115 А в 1981-м на базе укороченных седанов построили новое поколение парадных кабриолетов, которые получили индекс ЗИЛ-115В.

 

 

Это было во время очередной репетиции парада, вспоминает один из организаторов 36 парадов на Красной площади полковник запаса Юрий Шилин. - Тогдашний министр обороны Дмитрий Устинов, тоскливо оглядев предков нынешних 115-х «ЗИЛов», позвал нас и спросил: «Можем ли мы к следующему параду подготовить новый комплекс?» Ответить «да» было непросто: на разработку новых моделей уходит не один год, но ответить «нет» просто невозможно - дело чести. 115-я модель предстала перед Устиновым ровно через девять месяцев. Министр обороны пришел в неописуемый восторг. Долго оглядывал три новенькие машинки, ласкал им бока и наконец вымолвил: "Но ведь никто не поверит, что это русские построили. Надо прикрепить эмблемы ЗИЛа так, чтобы их было отовсюду видно."

Всего было изготовлено три ЗИЛа-115В: в двух машинах на парадах ездят министр обороны и командующий МВО, третья - резервная. За всю историю ЗИЛы ни разу не ломались. За руль лимузинов всегда садятся только офицеры, причем в звании не ниже подполковника. Как правило, это командир автобазы министерства обороны и его заместители.

 

 

 

 

Кабриолеты ЗИЛ-115В прослужили на парадах больше четверти века. В 2006-м Министерство обороны вывело на брусчатку Красной площади принципиально новые машины. Три черных кабриолета официально назывались ЗИЛ-41041, но на деле представляли собой гибрид: внешне классические парадные ЗИЛы, но базировались они на шасси американских пикапов GMC Sierra. Более того, этим проектом занимался не ЗИЛ, который проиграл тендер Министерства обороны, а нижегородская компания «Атлант-Дельта».

 

 


Новый парадный кабриолет Aurus, пришел  на смену автомобилям ЗИЛ. на мой взгляд самый уродливый из всех парадных кабриолетов.


 

 

 

__________________
"Как жаль, что все, кто знает, как управлять страной, уже работают таксистами или парикмахерами"

d7161

Аватар

Откуда: Лыткарино Московская обл.

На сайте с: 11 янв 2009

Сообщений: 808

7 Апреля 2020, 22:21

Еще одна экспозиция посвященная автомобилям 1920-х годов.

 

 

 

 

Hudson Super Six (1929)

 

 

 

 

Cadillac Fleetwood (1928)

 

 

 

Bentley Speed Six (1929)
 Двукратный победитель Ле-Мана и лучшая из довоенных моделей. Бентли всегда шёл путём увеличения размеров машин и их моторов, не глядя на вес и расход топлива. Это принесло британской команде невероятный успех в гонках, вопреки заявлению Бугатти, что Бентли делает "самые быстрые грузовики в мире".
 

 

 

 

 

Duesenberg Model J Convertible Berline (1929)

Один из самых популярных американских автомобилей в среде знаменитостей и миллионеров. Благодаря своим машинам, марка Duesenberg стала бессмертной, несмотря на то, что уже более 70 лет предприятия не существует.

 

 

 

 

Hispano-Suiza H6B Berlina Million-Guiet (1928)

Автомобиль королей, миллионеров, магараджей, артистической богемы... «Вас баюкает в мягкой качели голубая «Испано-Сюиза» - пел Александр Вертинский в парижских ресторанах. Модель H6B была самой совершенной для своего времени и действительно славилась исключительно плавным и «баюкающим» ходом.

 

 

Lorraine-Dietrich (1922)
 Французский автопроизводитель, закрывшийся в 1935 году, в 1920-е чувствовал себя весьма уверенно, предлагая богатую гамму автомобилей, снискавших популярность по всей Европе. Адам Козлевич из романа «Золотой телёнок» считал, что его «Антилопа-Гну» в девичестве была Lorraine-Dietrich.

 

 

Riley Brooklands Nine (1930)
 Riley 9HP Speed Model, более известная как Riley Brooklands - британский гоночный автомобиль, снискавший славу на легендарном гоночном треке Бруклендс. Автомобиль одержал около 90 побед в своём классе-G (1100 см3), выступая в различных гонках: 1000 миль Бруклендса, RAC Tourist Trophy в Ольстере и многих других.

 

 

 

 

Alfa-Romeo RL Super Sport (1925)

Первая спортивная модель знаменитой итальянской марки, блиставшая на трассах таких соревнований как Targa Florio и Mille Miglia.

 

 

Isotta Fraschini Tipo 8A S Landaulet
(1928)«Изотта Фраскини» задала новый стандарт целой отрасли роскошных и мощных автомобилей Классической Эпохи. 7370 «кубиков» под капотом, литера «S» в названии – это Spinto, по-итальянски – «рискованный, дерзкий»

 

 

 

Rolls-Royce Phantom I Open Tourer Pall Mall (1926)

 

 

Rolls-Royce Silver Ghost (1923)
 Этот автомобиль прозвали Серебряным Призраком за удивительно тихую езду и работу всех механизмов, отсутствие каких-либо вибраций.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

__________________
"Как жаль, что все, кто знает, как управлять страной, уже работают таксистами или парикмахерами"

d7161

Аватар

Откуда: Лыткарино Московская обл.

На сайте с: 11 янв 2009

Сообщений: 808

10 Апреля 2020, 10:06

Основная тема галереи была посвящена 75-летию Победы и называлась "Моторы Победы"

 

БТР-60ПБ

Бронетранспортёр, которому в 1967 году выпала особая миссия – в сопровождении почётного эскорта доставить в Москву частичку пламени Вечного огня с Марсового поля в Ленинграде. После по решению МО этот бронетранспортер решено было сохранить для истории. И вот он на выставке

 

 

 

 

Качественно отреставрированный полугусеничный грузовик ЗИС-42 - возможно, единственный сохранившийся, всего их было выпущено 6372 штуки.

 

 

 

 

Классическая "полуторка" военных лет - упрощённый ГАЗ-ММ: одна фара, простые крылья, полубрезентовая кабина.

 

 

 

 

Полноприводный седан ГАЗ-61-73 - очень редкая машина, известно два отреставрированных экземпляра. Выпущено всего 194 шт. Данный экземпляр был сделан в сентябре 1942 года и, согласно документам, был передан в распоряжение маршала  Жукова.

 

 

 

Morris-Commercial C/8  - этот грузовик использовался также как артиллерийский тягач, по ленд-лизу к нам не поставлялся.

 

 

 

Bantam BRC-60 -  победитель конкурса правительства США. 135-ти фирмам предложили за 49 дней создать внедорожник, но лишь компания American Bantam уложилась в отведённые сроки. Всего было выпущено 69 таких машин, сохранилось очень немного.

 

 

 

 

 

 

Дальнейшее развитие данного проекта привело к созданию модели Bantam BRC-40. В рамках армейского заказа было выпущено 2605 автомобилей, в том числе 50 - со всеми управляемыми колёсами. Именно такой редкий экземпляр был представлен зрителям

 

 

 

Амфибия Ford GPA, этот автомобиль послужил образцом при создании аналогичной отечественной машины ГАЗ-46 МАВ.

 

 

 Классический Willys MB в состоянии "вчера с завода".Он стал основным командирским автомобилем в войсках союзников и в Красной армии, куда «Виллисы» поступали по ленд-лизу с лета 1942 года. Всего до конца войны в Советский Союз поставили около 52 тысяч «Виллисов».

 

 

"Эмка" ГАЗ-М1

 

 

 

Ещё один интересный "американец", грузовой Chevroet G7107. Такие машины массово поставлялись по ленд-лизу в СССР.

 

 

 

"Захар Иваныч", ЗИС-5

 

 

 

 

Рязанский музей военной автомобильной техники, сейчас входящий в состав Музея ВДВ, выставил три уникальных прототипа УАЗа, разрабатывавшихся в 1980-х на смену линейке УАЗ-469/452, но так и не пошедших в серию. Этот опытный внедорожник, в дизайне которого просматривается влияние даже старого доброго ГАЗ-67, носит индекс УАЗ-3171Д.

 

 

Его собрат УАЗ-3907 был амфибией, для перемещения на воде служили два винта.

 

 

Микроавтобус УАЗ-3972 должен был придти на замену старой доброй "буханке", но так и не пришёл. А зря - если бы его ещё немного доработать напильником, смотрелся бы не хуже своих зарубежных аналогов.

 

 

Таких, например, как этот Volvo C303, тоже присутствующий на выставке.

 

 

 

Лёгкий  арттягач АТ-Л

 

 

На этом  военная часть выставки закончена,  остальное еще будет...

 

__________________
"Как жаль, что все, кто знает, как управлять страной, уже работают таксистами или парикмахерами"

d7161

Аватар

Откуда: Лыткарино Московская обл.

На сайте с: 11 янв 2009

Сообщений: 808

14 Апреля 2020, 21:40

Хлебный фургон на базе ГАЗ-АА, который работал по назначению в московском автокомбинате № 23 до 1960-х, после чего был установлен на территории предприятия как памятник. А ещё именно этот фургон снимался в фильме "Место встречи изменить нельзя".

 

 

 

 

 

Реплика автомобиля скорой помощи. Завод такие модификации ГАЗ-М20 не выпускал, но из-за нехватки специализированных машин скорой помощи в различных мастерских учреждений Минздрава под эту цель приспосабливали то, что было, в том числе и "Победы". В салоне ставилась перегородка, а в задней его части оборудовалось место для пациента на носилках, причём из-за нехватки места носилки располагались по диагонали. Мягко говоря, не очень удобный для медиков и пациентов вариант, но лучше, чем совсем ничего.

 

 

 

 

 

 

 

А вот представительский "ЗиМ" уже имел заводскую санитарную модификацию, она носила индекс ГАЗ-12Б. Этот автомобиль изначально был санитарным, потом переделывался, и вот уже в наше время ему вернули изначальный вид. Опознавательный знак "скорой помощи", фонарь с красным крестом, с того времени надолго станет атрибутом санитарных автомобилей.

 

 

 

 

 

Одним из наиболее примечательных экспонатов стал опытный полноприводный "Москвич-415С". Два года назад  эта машина выставлялась в состоянии "как есть", сейчас она уже полностью отреставрирована.

 

 

 

 

 

 

Редкий и красивый итальянский автомобиль - Iso Rivolta Fidia. В СССР эта машина была известна благодаря её масштабной модели, выпускаемой московским заводом "Кругозор" (ремейк модели итальянской фирмы Mebetoys).

 

 

 

 

 

 

 

Неудачная имитация правительственного кортежа. И по детализации и по внешнему виду не очнь хорошо

 

 

 

 

 

 

 

Еще пара членовозов

 

 

 

 

 

Мерседес Штирлица 

 

 

 

Ну и мотоциклы

 

 

 

 

В следующий раз еще чуть-чуть...

 

 

 

 

__________________
"Как жаль, что все, кто знает, как управлять страной, уже работают таксистами или парикмахерами"

d7161

Аватар

Откуда: Лыткарино Московская обл.

На сайте с: 11 янв 2009

Сообщений: 808

25 Апреля 2020, 14:27

В последний день каждой Олдтаймер галереи проходит аукцион ретро автомобилей. А до этого они все выставлены в отдельном зале для ознакомления. Цена стартуют от 350 тыс. Средняя начальная цена лотов  600 тыс. рублей. А уж за сколько они продаются и продаются ли вообще - не знаю. Но ради интереса в следующем году  все-таки схожу на сам аукцион и посмотрю.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

__________________
"Как жаль, что все, кто знает, как управлять страной, уже работают таксистами или парикмахерами"
1234567
Навигация по форуму
Переход на форум:
Сейчас на форуме
Сообщения
Всего тем: 1327
Всего сообщений: 53272
Посетители
Гостей: 127
Всего сегодня: 1130