Форум Модерн

Москва, Мещанская улица дом 17 (б. 4-я Мещанская улица) Доходный дом Троице-Сергиевой лавры (?) 1906 год, архитектор не установлен.

Небольшой, но элегантный, доходный дом в стиле модерн расположен на бывшей 4-й Мещанской улице. В те времена это была окраина Москвы.

Автора установить не удалось, но качество постройки выдает руку опытного мастера. Стилистически постройка близка работам Л. Кекушева

Типичная для Москвы симметричная композиция фасада с чёткрй прорисовкой деталей. Первый этаж решен как цоколь и обработан рустом.

Вынесенное на фасад окно парадной лестницы "утоплено" и обведено рамками из  нескольких профилей.

Широкий карниз с  небольшим криволинейным фронтом добавляет пластику в строгую композицию фасада.

Арочными профилями оформлена и входная ниша. Плоскость фасада на 2-3 этажах выделена зеленым кабанчиком.

Оконные проемы обрамлены наличниками, плавно перетекающими в плоскость стены, с лепными цветами в стилизованных сандриках. Окна третьего этажа соединены перемычкам с декором в виде виноградных листьев.

Трехгранные эркеры  подчеркнуты вертикальными тягами и в подоконных пространствах украшены стилизованными цветами и листьями винограда.

Над входом устроен широкий козырёк.

Москва, улица Гиляровского дом 65, Городской дом дешевых квартир для одиноких имени Г.Г. Солодовникова, 1906-1908 год, архитекторы М.М. Перетяткович и Т.Я. Бардт.

Огромный жилой дом, на средства, выделенные по завещанию, миллионера Солодовникова построен по проекту видного петербургского архитектора М.М. Перетятковича. Авторский надзор за строительством осуществлял выпускник Петербургской АХ московский архитектор Т.Я. Бардт.

Здание, состоящее из нескольких корпусов, занимает целый квартал на бывшей 2й Мещанской улице.

Стилистически,  с его курдонером, оформлением фасада дом похож на работы петербургских архитекторов начала ХХ века. М.В. Нащокина относит стилистику фасадов к северному модерну.

Фасад здания имеет многофактурную отделку. Плоскости стен из неоштукатуренного кирпича оттеняются штукатурным фризом бежевого тона и широкими штукатурными тякгами с волнообразными бороздками.

Гладкие штукатурные детали, имитирующие камень (натуральный камень в доме "дешевых квартир" использовать было бы нелогично), украшают наличники окон, подоконные полочки, полуциркульные окна лестничных клеток и боковых ризалитов.

Дом выглядит непривычно для застройки Москвы той поры.

Цоколь обработан штукатуркой "под шубу" имитирующей каменную отделку. 

Боковые ризалиты подчеркнуты стилизованными башнями сложной конфигурации

Сохранились элементы металлодекора.

Флагодержатели

И кронштейны для фонарей

Просто, но стильно, были оформлены интерьеры дома. Все квартиры были мебелированы. Дом был оборудован всеми необходимыми удобствами: горячей водой, электричеством, прачечной, котельной, столовой и даже лифтами.

К сожлению, при заселении в него различных организаций, интерьеры утрачены.

В настоящее время фасад здания находится в неудовлетворительном состоянии и требует реставрации.

Использованы материалы книги М.В. Нащокиной "Московский модерн" MMXII, Коло, Санкт-Петербург

Москва, улица Щепкина д. 25 - 4-я Мещанская д.20. Доходный дом Е.М. Шевлягиной, 1905-1906 гг., архитектор Г.А. Гельрих.

Для почетной потомственной гражданки Елизаветы Николаевны Шевлягиной  доходный дом на сквозном участке между, тогда, Мещанскими улицами возвёл немецкий архитектор Г.А.Гельрих. Гельрих за 10 с небольшим лет практики в Москве стал крупнейшим мастером московского модерна.

Поскольку дом занимает участок между двумя улицами то оба фасада решены по-разному.

Фасад по улице Щепкина строится на архитектурном ритме облицованных цветных поверхностей.

На фоне охристой поверхности стены выделяется центральный эркер, обработанный ярко-синей плиткой.

Боковые эркеры выше на 1 этаж центрального и обработаны плиткой зелёного цвета.

гладкая поверхность стен украшена цветными изразцами с рисунками в стиле модерн.

Корпус по Мещанской улице, так же решен на контрасте обработанных охристой плиткой стен и оштукатуренных поверхностей эркеров, имеющих больший вынос.

Плавно изогнутые аттики находятся в плоскости стены и объеденены с ней общим карнизом.

Самым нарядным элементом фасада являются овальные слуховые окна в в тимпанах аттиков.

Они помещены в вогнутые поверхности, ребра пересечений которых украшены плитками с геометрическим рисунком.

Керамическими вставками, так же, украшена поверхность стены на уровне 2 и 4 этажей.

Тем не менее, этот фасад выглядит скромнее своего восточного собрата.

Несмотря на отсутствие реставрации, плитка на фасадах сохранилась достаточно хорошо, что говорит о долговечности и прочности этого отделочного материала.

Использованы материалы книги М.В. Нащокиной "Московский модерн" MMXII, Коло, Санкт-Петербург

Москва, проспект Мира 4, особняк Е.М. Аскиритовой (Д.М. Аскиритова), арх. С.Ф. Кулагин, 1909 год.

Проносясь в потоке машин, мало кто замечает небольшой особняк, притаившийся в самом начале проспекта Мира.

Особняк и надворные постройки в 1909 году перестроил в стиле "модерн" архитектор С.Ф. Кулагин

Небольшому, в 7 осей, особняку архитектор придал элегантный облик в стиле модерн.

В центре фасада проездная арка во двор. Арке вторит высокий арочный фронтон.

Комрозиционным центром является лепной картуш под криволинейным сандриком. Две вертикальные тяги визульно повышают фасад, Лопатки украшены, типичными для модерна, женскими масками.

Чтобы уйти от плоскостного решения обработки фасада, архитектор утопил окна в небольшие ниши, тем самым придав динамизм поверхности

. 

Дворовые фасады и надворные флигели практически лишены  декора

неоштукатуренные поверхности флигелей оживляют лишь лопатки и горизонтальные тяги

Уютный особняк, дает представление о застройке бывшей 1й Мещанской улицы на рубеже XIX-XX веков.

Цитата Алексей von Fricken от 10 Октября 2016, 23:02

Москва, 3я Магистральная улица, дом 1. Станция Пресня, 1908 год, арх-ры. А.Н. Померанцев, Н.В. Морковников, при участии И.М. Рыбина.

Малое кольцо московской железной дороги возводилось в 1903-1908 годах по проекту инженера П.И. Рашевского. Архитектурное решение станций было поручену А.Н. Померанцеву маститому архитектору, много работавшему в эклектике и неорусском стиле. (при участии Морковникова и Рыбина)

Комплекс построек МКЖД является уникальным, дошедщим до наших дней, комплексом построек в стилистике модерна.

Москва, 1-й Угрешский проезд. Комплекс зданий станции "Угрешская", арх. А.Н. Померанцев, Ф.О. Шехтель (?), 1903-1908 годы.

Удивительный, по сохранности, комплекс построек станции "Угрешская" расположен,  практически,  в недоступной для пешеходов зоне. Зажатый между железной дорогой и Третьим транспортным кольцом комплекс построек можно заметить только из автомобиля или окон поезда.

Жилые дома служащих при станции, сразу привлекают внимание своим выразительным силуэтом

Два дома для служащих МОЖД интерпретированы в стилистике романской архитектуры, напоминают своим обликом средневековые постройки.

Здания будто составлены из разных объемов.

Сдвоенные арочные окна под общим криволинейным сандриком,широкие подоконные полочки, карниз с большим выносом придают динамизм плоскости фасада

При постройке здания были покрыты черепицей, что еще больше ассоциировало их с европейской архитектурой

Ризалиты венчают островерхие щипцы с бойницами в тимпанах.

Оформление ризалитовв весьма разнообразно.

На другом ризалите окна утоплены в выступ фасада сложного рисунка

Или фронтон обработан квадратиками с круглым окном в тимпане.

Совсем иначе решен дом помощника начальника службы пути. Архитектуное решение здания отличается от других построек комплекса, поэтому авторство приписывют Ф.О.Шехтелю.

Дом решен в стилитике "русского стиля" или если хотите, в стилистике "русского романтизма"

Весь его облик говорит о мощи и основтельности.

Фронтон крыльца опирается на гротескные мощные дутые колонки

В оформлеии бокового фасада использованы схематичные рисунки, навеянные традициями русского севера

Боковой фасад так же украшен тяжелыми приземистыми колонками

Особенно выразителен гротескный портик их двух массивных дутых колоннок, обрамляющий окно и поставленный по углом к основной плоскости фасада.

Бывшее здание станции оформлено более сдержанно и по прежнему используется для нужд Ж/Д

тем не менее, контраст неоштукатуренных кирпичных поверхностей и оштукатуренных тяг, фриза и оконных обрамлений придают фасаду полихромность.

Нарочито оставлены пустые поверхности, без окон и какой-либо обработки.

Кассовый зал, так же решен в нероманской стилистике.

Комплекс зданий станции взят под гос. охрануи используется под мотель. Все здания отреставрированы и являются уникальным станционным ансамблем в стиле модерн.

Москва, улица Потылиха, полустанок "Потылиха" МОЖД, архитектор А.Н. Померанцев при участии инженера Л.Д. Проскурякова, 1905-1907 год.

Остановочный пункт "Потылиха" является самым высоким остановочным пунктом Московской окружной железной дороги. От здания к платформе вел, ныне утраченный, ажурный мост, установленный на уровне третьего этажа, так как в этом месте ж/д проходит по высокой насыпи

В одном здании архитектор совместил и жилую, и служебную функции. Тут распологались квартиры служащих, помещения станции и пост управления стрелками.

Вероятно, такое совмещение функций обусловило план здания, составленный из разных, взаимосвязанных объемов.

А.Н. Померанцев, опытный мастер эклектики и неорусского стиля, тем не менее, сумел почуствовать наступления нового стиля - конструктивизма. (среди его учеников известный советский архитектор И. Лангбард)

Игра объемов, сочетание неоштукатуренных поверхностей (сейчас они увы покрашены охрой) и оштукатуренных белых наличников, цоколя и широкого фриза, придают облику здания острый динамизм и полихромность.

Все 4 фасада здания разные. Так же не одинаково расположение оконных проемов разнообразной формы.

Широкие карнизы, поддерживаются легкими ажурными кронштейнами

Здание отреставрировано, сохранена оригинальная расстекловка в современном исполнении.

Сейчас в здании распологаются офисы.

[---Цитата:50938,212,1490817826---]

Цитата Алексей von Fricken от 10 Октября 2016, 23:02

Москва, 3я Магистральная улица, дом 1. Станция Пресня, 1908 год, арх-ры. А.Н. Померанцев, Н.В. Морковников, при участии И.М. Рыбина.

Малое кольцо московской железной дороги возводилось в 1903-1908 годах по проекту инженера П.И. Рашевского. Архитектурное решение станций было поручену А.Н. Померанцеву маститому архитектору, много работавшему в эклектике и неорусском стиле. (при участии Морковникова и Рыбина)

Комплекс построек МКЖД является уникальным, дошедщим до наших дней, комплексом построек в стилистике модерна.

Продолжаем осмотр станций МКЖД

Москва, Хамовнический вал, дом 1. Станция "Воробьевы горы", арх. А.Н. Померанцев. 1904-1908 год.

Еще одна станция, состоящая из одного здания. Пожалуй самая красивая на окружной дороге.

Вначале эксплуотации в здании распологались: зал ожидания, квартиры для служащих, буфет и пункт управления стрелками.

Композиция уличного фасада симметрична, центр отмечен огромным арочным окном с широким обрамлением, декорированым перемычками.

Два ризалита увенчаны  фронтонам, решенными в стилистике готики, с круглыми слуховыми окнами в тимпанах. То же сочетание неоштукатуренных поверхностей и фактуры придают фасаду динамизм.

Окна в ризалитах сгруппированы по три.

Боковые фасады более сдержанны

К бывшей платформе на уровне второго этажа перекинут мост.

Сохранились чугунные фонари в виде колонн ионического ордера.

Оформление оконного проема  широким профилированным архивольтом

И подоконной полочкой

Портал входа украшен двумя колонками, поддерживающими подставки с шарами

Сейчас, в здании распологается транспортная прокуратура.

Продолжаем осмотр станций МКЖД

Москва, Канатчиковский проезд, дом 6. Станция "Канатчиково", арх. А.Н. Померанцев. 1904-1908 год.

Станция практически недоступна для туристов. Расположена подле знаменитой "Канатчиковой дачи"

Само здание станции решено в стиле классицистической эклектики. Модерн прослеживается лишь в плане постройки.

Дом для служащих аналогичен другим модерновым постройкам Ж/Д

Особенно выразителен левый объем дома служащих с шатровой крышей и широким карнизом, поддерживаемым деревяенными "кобылками"

Здесь как и в других постройках дороги архитектор умело оперирует оштукатуренными и кирпичными поверхностями, игрой объемов.

Здание расположено за глухим забором. Доступ к памятнику архитектуры, вопреки закону, ограничен.

Москва, Печатников переулок, дом 11, Доходный дом В. А. Гессе, арх. О.О. Шишковский, 1902 год

Образец раннего московскоского модерна. В обработке и композиции фасада еще видно влияние эклектики. Фасад симетричен. Центр здания подчеркнут небольшим аттиком

Вертикальными акцентами фасада служат 3/4 пилоны, охватывающие 2-4 этажи

Поверхность пилонов покрыта каннелюрами и густым ковром тщательно прорисованных растений - трилистников.

Основание пилонов поддерживают цветы чертополоха, своего рода символа модерна, заимствованный у архитектора Макинтоша.

Окна парадной лестницы, традиционно вынесены на фасад. Воссоздана оригинальная расстекловка.

Разнообразно оформление оконных проёмов. Это и ниши, и традционные наличники с замковыми камнями, и просто отсутствие каки-либо обрамлений. Фриз подчёркнут горизонтальными профилированными тягами.

Цитата Алексей von Fricken от 15 Апреля 2017, 23:50

Продолжаем осмотр станций МКЖД

Москва, Канатчиковский проезд, дом 6. Станция "Канатчиково", арх. А.Н. Померанцев. 1904-1908 год.

Станция практически недоступна для туристов. Расположена подле знаменитой "Канатчиковой дачи"

 

 

Продолжаем знакомиться со станционными постройками МКЖД

Москва, проезд Черепановых д. 1,3, 15, 42 и т.д. Комплекс зданий станции "Лихоборы", арх. А.Н. Померанцев, инженер С.Д. Карейша, 1903-1908 годы.

Станция "Лихоборы" считалась главной станцией Московской окружной железной дороги, поэтому комплекс станции состоит из большого числа построек.

Станция и служебные постройки решены в стилистике модерна.

Журнал "Зодчий" от 1909 года отмечал:

"Пассажнрское здание на ст. "Лихоборы"спроектировано каменное одноэтажное, с подвалом под частью здания, внутреннею площадью без подвала .51 кв. с. Под пассажирские залы отведена площадь въ 25 кв. с. Остальная площадь под контору начальника станции, телеграф, телефонную и др. 

Наружная поверхность стен облицована красным, лучшей формовки, отборным кирпичем, а местами оштукатурена растворомъ портландскаго цемента. Отопление устроено голландскими печами системы' Лукашевича, с топливниками Тимоховича. Пассажирское здание снабжено водопроводом и канализацией

Освещается здание внутрн бензиновым газом, добываемым холодным способом по систем инженера Кржеминского., Пассажирское здание соединено с пассажирской платформой крытым металлическим переходом"

Переход не сохранился, но сохранились опоры, служащие теперь подставками под фонари.

Фасады станции выходящие на улицу решены более пластично. Укрупненные окна, массивные криволинейные фронтоны, ризалиты пидают фасаду сочный динамичный облик.

утилитарная служебная постройка на территории станции

Через железнодорожные пути расположена водонапорная башня, решенная в готическом стиле.

На территории станции растет 200-летний тополь, живой свидетель строительства.

Следующее здание комплекса- это предположительно, дом начальника МКЖД.4

Фасад так же оживлен ризалитами с треугольными фронтонами. Интересно оформление парадного входа, спрятанного в нишу крыльца, поддерживаемого массивной колонкой

Большие прямоугольные  окна сгруппированв по 3

Боковые фасады решены упрощенно 

Уютно оформлен черный вход с решеткой зонтика простого рисунка, но не позволяющего забыть о модерне

Жилые дома служащих железной дороги.

Первый из домов решен в стилистике европейской архитектуры.Композиция фасада ассиметрична.

Особо выразителен ризалит, с треугольным фронтоном, и вырастающим из плоскости ризалита массивным эркером, расположенным над входом в здание.

Боковой и задний асады, традиционно, решены в упрощенных формах

Следующее жилое здание решено проще. Фасад оживлен лишь ризалитом, смещенным влево относительно центральной оси дома.

Окна сгруппированы по 2 и объеденены общими криволинейными сандриками.

Дом и сейчас является жилым. Надстроенная мансарда исказила изящный облик постройки.

Еще один жилой дом аналогичен построкам на станции "Угрешская"

Здесь, как и в тех постройкх особо выразителен левый объем с островерхой крышей, с широким карнизом и богатым оформлением оконных проемов

Служебные постройки станции решены просто.

Поверхность оживляют  оштукатуренные пилястры, небольшие фронтоны и наличники окон, контрастирующие с неоштукатуренной поверхностью стен

Одним из самых интересных объектов станционного комплекса является Жилой дом начальника участка службы тяги.

Дом похож, на аналогичный дом начальника службы тяги на станции "Угрешская", но в отделке фасада имеются существенные отличия. К сожалению, дом законсервирован и расположен за забором.

По описанию журнала "Зодчий" дом начальника тяги состоял из восьми комнат, не считаю коридора, тулета и ванной комнаты.

В доме, кроме удобств были предусмотрены: спальня, гостиная, кабинет, столовая, передняя, детская, кухня и комната для прислуги. Интерсно как живет сейчас сотрудник Ж/Д, занимающий аналогичную должность.

В простенке между окнами архитектор А.Н. Померанцев разместил один из главных символов северного модерна - статую совы

Поэтому, этот особняк часто называют "Домом с совой"

Сочный пластичный декор поясков тоже отличается от дома начальника тяги на станции "Угрешская"

А вот оформление окна с гротескными дутыми колонками аналогично 

Весь комплекс станции является памятником архитектуры Федерального значения.

Цитата Алексей von Fricken от 21 Апреля 2013, 00:03

Москва,  улица А. Солженицина 14. с. 1 Доходный дом.

Увы данных не нашел.

Снова яркий пример рационалистического направления модерна.

Цитата Алексей von Fricken от 9 Марта 2017, 00:21

Москва, улица Щепкина д. 25 - 4-я Мещанская д.20. Доходный дом Е.М. Шевлягиной, 1905-1906 гг., архитектор Г.А. Гельрих.

Мясницкая, 38с1

Москва, Печатников переулок д. 18 Доходный дом Н.И. Пузанкова, 1910 г., архитектор О.О. Шишковский.

Для небогатого владельца архитектор Шишковский возвел простое, но выразительное здание, используя при этом сравнительно скромный арсенал выразительных средств.

Первый этаж рустован, верхние три объеденены мощными лопатками, обработанными зеленой глазурованной плиткой.

Завершены лопатки массивными спиральными валютами.

Главной особенностью фасада является многообразие керамической облицовки. 

Предположительно, кроме кабанчика, в отделке использована "Абрамцевская плитка"

Синим цветом подчёркнута верхняя граница сооружения, красным  - выделены подоконные филёнки, зеленым - очерчены центральные и боковые столбцы окон.

Такая полихромность оправдана тем, что фасад здания выходит на Север и мало освещен даже влетние месяцы.

Лепной декор подчти отсутствует. лишь надокнами третьего этажа  и над главным входом расположены лепные панно с флоральным текучим декором.

Фасад здания находится в неудовлетворительном состоянии

реставрации бы..

Продолжаем знакомиться со станционными постройками МКЖД

Москва, Андроновское шоссе,7  Комплекс зданий станции "Андроновка", арх. А.Н. Померанцев, и др., 1903-1908 годы.

Станционное здание решено просто. К главному объему, отмеченному шатровой крышей и ризалитами примыкакет протяженный объем зала ожидания.

Широкий карниз поддерживают деревянные "кобылки" Окна оформлены сандриками. На основном объеме они более массивные, с большим выносом, окна отмечены замковыми камнями.

Неподалеку расположен жилой дом для служащих станции.

Его пространствення структура значительно живее. Фасад обогащен ризалитами, богатой декоративной обработкой.

Сочетание неоштукатуренного кирпича и белых оштукатуренных поверхностей придает фасаду яркость и полихромность.

Во втором этаже, там где главный ризалит и балкон, распологплась квартира начальника станции, самая лучшая в здании.

Здания отреставрированы. И используются для нуж Железной дороги. Доступ к памятникам архитектуры  закрыт забором

Москва, Уткина улица, дом 40 Комплекс зданий станции "Лефортово", арх. А.Н. Померанцев, и др., 1903-1908 годы.

Еще одна станция, Московской окружной дороги, которая дошла до нас со значительными утратами.

Сохранилось здание вокзала, станции Лефортово.

Здание составлено из трех взаимопроникающих объемов.

Цетральный, увенчан мощным фронтоном, тимпан которого обработанным "под шубу" и мелкой рустовкой. Разные отделки тимпана разделяет широкая тяга, плавно огибающая слуховое окошко.

Плоскость фасада почти на всей площади прорезана строенными арочными окнами, оформленными архивольтами.

Справа примыкает объем с лежачими окнами, вероятно это помещения зала ожидания.

Слева, под малым фронтоном, расположен объем с дверью служебного входа. Тимпан фронтона прорезает сдвоенное арочное окно с импостом и архивольтами. 

Фасад вокзала обработан оштукатуренныи горизонтальными тягами.

Большой интерес представляет жилой дом для служащих. 1908 год постройки.

В отличии от других жилых домов  дороги, эркеры и ризалиты венчают не привычные шатровые завершения, а фигурные фронтоны с полуарочными окошками в тимпанах, часто встречающиеся в арсенале модерна.

Простенки оставлены неоштукатуренными, зато оконные обрамления и подоконные пространства оштукатурены и обработаны мелким рустом, что в сочетании с выступающими объемами ризалитов и эркера, создает ощущение динамизма, игры тени и света.

Кажущийся со стороны улицы небольшим, со сороны двора дом достаточно массивен.

Два мощных ризалита, говорят о том, что площадь квартир не была маленькой. 

С левого торца дома расположен черный вход, предназначавшийся для слуг.

К сожалению, при строительстве Третьего транспортного кольца, часть ценных построек была безжалостно снесена.

Их копии построены вблизи сохранившихся корпусов, но не на оригинальных местах.

Пост микропроцессорной централизации на станции Лефортово.

Путевая казарма.

Москва, Большой Сергиевский переулок 5-7, Доходный дом А.И. Кацман, 1912 год, архитектор О.О. Шишковский.

Огромный дом в стилистике рационального модерна (столь редкого в Петербурге) построил известный московский архитектор Шишковский.(знаменит постройкой доходного дома Афрёмова, самого высокого в Москве, до появления дома Нирнзее)

Пятиэтажный дом расположен в узком переулке в  том месте, где улочка делает небольшой изгиб.

Архитектор отказался от какого-либо декора. фасад обработан серым кабанчиком. Динамиз образу придают разнообразные экреры, словно волны вздыбливающие ровную гладь стень.

Широкие лежачие окна - признак грядущего конструктивизма.

Легкую полихромность фасаду придает фриз из абрамцевской плитки ярко-синего цвета.

Подлиные двери, скорее всего, утрачены

А вот ворота в характерных геометризированных формах модерна, сохранились.

Дворовые фасады отличает пуризм форм. Вот где в полной мере ощущается скорое наступление нового стиля - конструктивизма.

Доходный дом А.М.Михайлова, 1903 г., архитектор А.Э.Эрихсон

ЦАО, Большая Дмитровка, дом 9, строение 1  

объект культурного наследия регионального значения

Хорошие фото.

Москва, Токмаков переулок 17 строение 4.

Обратим взгляд на один из малоизвестных шедевров русского модерна, тем более, что это храм.

Церковь Воскресения Христова и Покрова Богородицы старообрядцев-беспоповцев Поморского согласия. 

Возведен в 1907-1908 годах ахитектором И. Е. Бондаренко.

Храм возведен практически сразу после офицальной отмены ограничений для старообрядцев.

Совершенно необычен внешний вид храма. архитектор Бондаренко творчески переработал наследие зодчества русского севера. Колокольня с главкой, словно на "курьих ножках" опирается на притвор, как бы паря в воздухе.

Широкие плоскости стен, прорезают небольшие оконца-бойницы

фронтон колокольни украшен майоликовым панно - Два ангела держат икону спасителя. Яркие панно, придают фасаду нарядность и яркость. Архитектор Бондаренко, получил от заказчиков, В. Д. Горбунов, И. К. Поляков, А. В., И. В. и С. В. Морозовы, полную свободу в выборе материалов и выразительных средств. В сроительсве храма был применен железобетон, майолика, отделочный кирпич и гранит. Храм известен своим дубовым иконостасом и собранием древних икон.

К сожалению, храм жестоко эксплуотировался в советское время. Сейчас идет его медленная реставрация, исключительно на средства прихожан. Подойти к храму практически невозможно, из-за строительного забора.

Москва, Большой Сухаревский переулок 15. Доходный дом Миронова , архитектор В.О. Данилов, 1913 год.

По справочнику "Вся Москва 1913 год" домовладение принадлежало Ив. Дм. Розанову, купцу, торговавшему строй материалами и печами.

Небольшой доходный дом выполнен в стилистике рационального модерна или, как его иногда называли, "гигиенического модерна"

Фасад предельно прост и обработан кабанчиком. Его монотонную гладь оживляют вставки из зеленой плитки, синий пояс на уровне последнего этажа и зеленые пояса имитирующие горизонтальные тяги, выложенные из абрамцевской плитки стилизованные цветы и квадратные вставки бежево цвета следка выступающие на поверхностью фасада.

Вертикальные окна парадной лестницы, традиционно для Москвы, вынесены на фасад. Некогда они были полностью остеклени витражами геометретезированного рисунка, сейчас от витражей остались фрагменты.

Парадные подъезды и арочный проезд во двор оформлены стилизованными порталами из зеленой и коричневой абрамцевской плитки.

Выбрнный матерал отделки фасада - долговечен. Дом дошел до нас практически без утрат. Требуется лишь реставрационная очистка фасадной плитки от наслоений эпох.

Москва, Нововаганьковский переулок, дом 5 с.4. Жилой дом с квартирами для приезжих астрономов 1903 год, архитектор Д.В. Стерлигов, перестроен в 1908 году архитектором А.С. Гребенщиковым. По другим данным 1903-1908 Д.В. Стерлигов, 1910-е перестройка арх. А.С. Гребенщиков

Интересный и малоизвемтный образец кирпичного модерна. 

Здание входит в состав комплека построек  Обсерватории Московского университета.

Бывший каретный сарай, был остроумно перестроен арх. Стерлиговым и Гребенщиковым в жилой дом для приезжих ученых.

Авторами были ловко интерпретированы мотивы готики. При этом фасад ассиметричен и подчеркнут мощными лопатками.Окна на фасаде утоплены в ниши. Сохранилась оригинальная мелкая расстекловка. 

Окна первого этажа сгруппированы по два и представляют собой подобие узких бойниц с широкими подоконными полочками.

Окна верхнего этажа ромбовидные, с гипертрофированными замковыми камнями и нишами в подоконных пространствах.

Фасад как бы набран из нескольких слоев наложенных друг на друга.

Лопатки украшены керамическими вставками, рисунок которых не представляется возможным разглядеть.

Особенно интересно оформлены окна первого этажа в правой части фасада. Ниша над окнами имеет очертания ласточкиного хвоста, обращенного вниз и образует своеобразный сандрик подчеркнутый скошенными условными замковыми камнями.

Дом расположен узкой частью к переулку, глухой забор не позволяет разглядеть постройку целиком.

Дом явлется объектом культурного наследия, здесь жил астроном Сергей Николаевич Блажко.

Почему гигиенический модерн вдруг стал санитарным?

Цитата Kater от 17 Июня 2019, 22:36

Почему гигиенический модерн вдруг стал санитарным?

 описка, еще есть претензии?:)