Утром по пути на работу читаю, то что попадет в руки - журналы, газеты, в том числе бесплатные. В основном переписывают друг у друга, но иногда попадаются приятные штрихи городской жизни, новости - хорошие и не очень. Вот сегодня:
Газета «Утро Петербурга» № 107(777) сообщила, что город в середине 2010 г. собирается выставить на торги 7 памятников истории и культуры, доставшиеся ему после разграничения полномочий между федеральным центром и городом. Среди них: Малый Гостиный двор, Никольский и Андреевский рынки, особняк Кочубея, бывший дом Первого общества Взаимного кредита. Получить за это намереваются 7 млрд.руб.
Там же сообщается об установке на реках и каналах Санкт-Петербурга светофоров - пока на десяти мостах. К лету ПДД введут. :)
БДТ им. Товстоногова закрывается на реконструкцию. На два года. :(
Еще одна статья посвящена трамвайному парку им. Леонова. Опубликован комментарий зам. председателя комитета по культуре Василия Панкратова. Он сказал, что музей - это комната с бюстом Ленина, где можно также ознакомиться с биографиями других партийных деятелей и особой ценности не представляет. Ценна коллекция из 15трамваев и 4 троллейбусов. Если будет принято решение демонтировать трамвайные пути, то можно перегнать технику в парк им. Коняшина, где есть условия для размещения. Возможно, передать коллекцию музею истории города, т.к. пока она принадлежит «Горэлектротрансу», но в таком случае эксплуатация трамваев станет невозможна. По мнению специалистов, старые трамваи не должны использоваться для экскурсионных и развлекательных поездок. В европейских городах для этих целей строят современные, но стилизованные под старину модели.
Газета "Петербургский дневник" № 49 (262) от 21декабря 2009 г. сообщила об установке мемориальной доски в день столетнего юбилея выдающегося хирурга Александра Русанова. Доска установлена на фасаде приемного покоя Мариинской больницы по инициативе самой больницы, в которой хирург проработал без малого пол века.
Еще одна приятная новость - 26 декабря планируется открытие станции «Горьковская»(она закрыта с 23 августа 2008 г.) Доделывают «космический» вестибюль станции - под потолком монтируют арт-объект - бело-красный кратер лунного вулкана. Сообщается, что это отвечает духу станции - теперь она будет выглядеть как «летающая тарелка». Правда не сообщается, как это будет соответствовать названию станции и нижнему вестибюлю. Или он тоже изменен?
А к 8 марта предполагают открыть наземный вестибюль станции «Звенигородская».
Также сообщается о строительстве новой Детской железной дороги - еще 30 мая на станции Шушары была совершена закладка первого звена новой трассы протяженностью 10 км, которая пройдет от ст. Купчино до Буферного парка города Пушкин. Планируется. Что Царскосельская железная дорога будет восстановлена в составе Малой Октябрьской к празднованию 300-летия Царского села.
Традиционный исторический экскурс этой газеты сегодня посвящен изобретению автосаней Адольфом Кегрессом, заведовавшим технической частью собственного его императорского величества гаража в Царском Селе и состоявшим шофером императора.
Про Звенигородскую - просто смешно! Недели две назад 2 мужика, главный в метро и какой-то зам.губернатора говорили, что сделают подарок городу и откроют Горьковскую и Звенигородскую в один день)))
__________________ Выгони Матвиенко, спаси родной город!!!
А то, что музейные трамваи хотят спихнуть в ТП-1 - это просто грустно... Там их разберут в миг, я уже наслышан о плохом отношении к вагонам в Коняшинском.
Как побывавшая в шкуре и журналиста, и конс-та по связям с общ-тью открою секрет :)). Они не списывают друг у друга - это списывание с релизов, к-рые "грамотные пиарщики" рассылают по всем редакциям, а также с новостных лент ИА.
Для автомобилистов сообщаем - из окон поезда изменений не видно, всё то же самое, даже скамеечки. Только теперь освещён достаточно ярко, и иногда люди даже видны (работники).
Сразу вспоминается Довлатов с рассказом о сдаче метро Ломоносовская :))) .
И вообще:
"Подколесин <...>
Какой это смелый русский народ! Агафья Тихоновна. Как? Подколесин. А работники. Стоят на самой верхушке... Я проходил мимо дома, так щекатурщик штукатурит и не боится ничего. Агафья Тихоновна. Да-с. Так это в каком месте? Подколесин. А вот по дороге, по которой я хожу всякий день в департамент. Я ведь каждое утро хожу в должность."
Как верно всё подмечено :) . Каждый день в "должность".
« Последнее редактирование: 21 Dec 2009, 22:27 от dj-2 »
А журнал "Город 812" №46(64) сегодня прошелся по Обводному. Хвалебные отзывы о перестройке под офисный ( 1001-й!!!) центр веерного вагоноремонтного депо. Как отозвался автор статьи - здесь нет "почти никакой отсебятины, что на общем фоне нигилизма по отношению к прошлому уже представляет собой явление назаурядное".
Депо находится возле водонапорной башни. Башня еще на очереди. Что с ней будет - неизвестно.
Другая статья посвящена зданию, в котором будет находиться станция "Обводный канал".
Многофункциональный комплекс, в который встроена станция будет находиться на месте снесенного восьмиэтажного дома А. В. Елисеева и кинотеатра "Север", которые в 2004 г. по заказу властей были оперативно исключены из "Списка вновь выявленных объектов..."
Новое здание якобы стилизовано под промышленные здания конца XIX в. , которые автор статьи назвал "зводским конструктивизмом" и "кирпичным стилем" одновременно. А в оформлении станции будут использованы панно на темы промышленной архитектуры.
После длительных каникул появился Петербургский дневник №1 (265). И на удивление, кроме глобальной темы неравной борьбы со снегом сообщает еще кое-что интересное.
В связи с ожидаемым празднованием 165-летия со дня основания РГО начинается реставрация здания, которое ныне находится в плачевном состоянии. Возможно ему, зданию, ничего и не светило, но главой Попечительского совета в прошлом году стал В. Путин, а президентом С. Шойгу. Так что выделили 46 млн. на ремонт. Печально, что так, но хоть так... Кстати в статье вскользь упоминается о музее в здании.
Сообщается, что в ближайшее время на ул. Шаумяна, 22 откроется на нвом месте театр "Буфф". Это там, где раньше находился к/т "Охта". В воскресенье из окна машины видела это строительство - бросаются в глаза лекальные кривые на фасаде и желтоватое остекление. Продолжают облицовку фасадов панелями.
Но самое замечательное - выдержки из книги Д. Лихачева о ленинградской блокаде "Цена нашей победы". Пронзительно.
Для автомобилистов сообщаем - из окон поезда изменений не видно, всё то же самое, даже скамеечки. Только теперь освещён достаточно ярко, и иногда люди даже видны (работники).
Сразу вспоминается Довлатов с рассказом о сдаче метро Ломоносовская :))) .
И вообще:
"Подколесин <...>
Какой это смелый русский народ! Агафья Тихоновна. Как? Подколесин. А работники. Стоят на самой верхушке... Я проходил мимо дома, так щекатурщик штукатурит и не боится ничего. Агафья Тихоновна. Да-с. Так это в каком месте? Подколесин. А вот по дороге, по которой я хожу всякий день в департамент. Я ведь каждое утро хожу в должность."
Как верно всё подмечено :) . Каждый день в "должность".
типа как у Курицына, когда малыш вдруг заявил: "а я знаю что такое вера - это то, что в бога делают!"
Петербург продаст за год 7 памятников федерального значения
В 2010-м году город может продать от 36 до 38 объектов из списка собственности, которая была передана городу по договору с РФ. Их ориентировочная стоимость составляет 9-10 миллиардов рублей. Из этого числа 7 объектов относятся к категории памятников федерального значения. Предполагается, что они будут выставлены на торги Фонда имущества текущего года, сообщает корреспондент «Фонтанки».
Оценочная стоимость семи памятников составляет около 3 миллиардов рублей, из которых 1,5 миллиарда это стоимость зданий, входящих в список, и еще порядка 1,5 миллиарда это стоимость земли, которая будет реализована совместно со зданиями.
Напомним, что 31-го декабря 2008 года Владимир Путин подписал указ о разграничивающей городскую и федеральную собственность на более чем тысячу объектов, являющихся памятниками культурного наследия.
Отметим, что среди объектов, которые предполагается приватизировать, Никольский и Андреевский рынки, дворец Великого князя Михаила Михайловича Романова на Адмиралтейской набережной, 8, Дом Кочубея (Конногвардейский бульвар, 7), Малый Гостиный двор, здание Первого общества взаимного кредита на канале Грибоедова, 13, комплекс зданий на Мойке, 26, и здание на проспекте Пролетарской диктатуры, 6.
Журнал "Time Оut Петербург" № 2 (188) очень интересно описывает выставку в музее С. М. Кирова ( о ней уже шла речь в теме "Афиша" см за 17 декабря) - просто захотелось сразу бежать туда, хотя вроде как она ориентирована школьникам. Пускают на выставку одновременнно 12 человек (не больше), посетитель получает на входе паспорт определенного сословия и, как я поняла, участвует в "постановке". Из стен по ходу экскурсии появляются фигуры представителей разных занятий и профессий, объясняется инструменты и т.п. История развития проспекта иллюстрируется фотографиями и видеоинстоляциями, появляющимися на экранах. И многое другое. Называется это "Весь Каменноостровский проспект в шкатулке". Цена билета 50-80 руб., экскурсионное обслуживание 250 руб за группу, каждый день кроме среды в 11-00, 13-00, 15-00. Продолжительность 1-1.5 часа.
В этом же номере появилась обещанная статья по выставку в здании силовой подстанции фабрики "Красное знамя" , правда посвящена статья в основном Мендельсону, а не выставке, наверное все же это нужно смотреть, а писать трудно. Выставка до 31 января по пятницам, субботам и воскресеньям с 15 до 21 час.
« Последнее редактирование: 22 Jan 2010, 19:01 от Наталия »
посетитель получает на входе паспорт определенного сословия и, как я поняла, участвует в "постановке". Из стен по ходу экскурсии появляются фигуры представителей разных занятий и профессий, объясняется инструменты и т.п.
Это напомнило давнишнее интервью Анатолия Собчака одной из газет. Там его спросили, куда девать, к примеру, многих инженеров, к-рые стали никому не нужны. Он сказал, что можно организовать для туристов уголок старого Петербурга прямо на улицах, в выделенной зоне, и там они (безработные инженеры) будут изображать дворников, ремесленников и прочих. Прачка там с бельём идёт и т.д.
« Последнее редактирование: 22 Jan 2010, 19:15 от dj-2 »
а ещё очень люблю наблюдать, как летом в Царскосельском парке штатные Екатерина с Петром курнуть отходят в кустики
А вы видели у Медного Всадника темнокожего Петра? Это для политкорректности в отношении заезжих афроамериканцев , наверное ...
« Последнее редактирование: 23 Jan 2010, 06:02 от grigorian »
__________________ Б. КИРИКОВ (о доме Шредера): Некий ложный модерн. Но это пример красивой, откровенной архитектурной лжи, которая перестает быть ложью в силу своей откровенности.
Сегодня, проходя по пр. Обуховской Обороны, я обратила внимание на очередное здание общественного туалета, используемое в иных целях и задумалась, стоит ли его снимать.И тут же, в метро, купив номер журнала "Адреса Петербурга" (35/49/2009) увидела фото порядка двадцати разных строений указанного назначения (надо же какое разнообразие!).
Номер посвящен гигиене, поэтому там и туалеты, и бани, и очистные сооружения. И техника для уборки улиц !!! - очень своевременно.
Строительство тоннеля под Невой начнут в 2011 году 29/01/ 2010 22:01
В Петербурге активизировалась подготовка к строительству Орловского тоннеля под Невой. 18 февраля будет открыт прием заявок от компаний, прошедших предквалификацию. Победителя планируется выбрать в течение трех недель.
«Толчком к объявлению о начале конкурса стали сигналы от компаний, прошедших предквалификацию, что они готовы, и их заявки находятся на финальной стадии проработки. Наш прогноз, что заявки будут», — сообщил глава комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации Петербурга Алексей Чичканов .
Строительство предполагается начать в 2011 году, передает радио «Маяк». Подводный тоннель соединит Смольную и Свердловскую набережные в центральной части Петербурга. Протяженность тоннеля составит около 1,7 километра, пропускная способность — до 60 тысяч автомобилей в сутки.
Туннель обеспечит круглосуточную транспортную связь лево- и правобережных районов города, что позволит увеличить время разводки мостов на 1 час в сутки.
Предварительная стоимость строительства — 26,5 млрд. рублей, из которых 33 процента в строительство объекта вложит Инвестиционный фонд РФ, 33 — городской бюджет и столько же концессионер. Подробнее:
« Последнее редактирование: 16 Apr 2022, 09:27 от Mary »
Подробнее: 60 000 авто в сутки это 30 000 в одну сторону 30 000 в другую . 30 000 в сутки это 1250 авто в час или 21 машина в минуту.Что-то не густо .1 машина в 3 сек . при средней скорости 20 км в час дистанция между авто 10 м . реально в городе дистанция 1 м - в 10 раз меньше . Из расчетов следует что проектанты расчитывали среднюю скорость в тоннеле 2 км/ч . т.е в тоннеле мы будем ехать 45 мин. Думаю цифра 60000 машин ошибочна . Причем раз в 10.
600 000 это более-менее при одной полосе в каждую сторону .
« Последнее редактирование: 16 Apr 2022, 09:27 от Mary »
__________________ Б. КИРИКОВ (о доме Шредера): Некий ложный модерн. Но это пример красивой, откровенной архитектурной лжи, которая перестает быть ложью в силу своей откровенности.
Ремонт старейшей в России больницы завершится в мае (Санкт-Петербург)
Реконструкция первой в России многопрофильной клиники — петербургской больницы имени Раухфуса — завершится в мае этого года. Как сообщили ИА REGNUM Новости в пресс-службе городского правительства, об этом сегодня, 8 февраля, заявила губернатор города Валентина Матвиенко в ходе осмотра клиники.
«Объем работ выполнен очень большой, но подрядчику поставлена задача — открыть больницу к Дню города (празднуется 27 мая — прим. ИА REGNUM Новости). Выполнить оставшийся объем вполне реально», — сказала губернатор. Матвиенко подчеркнула, что «после ввода это будет самый современный детский медицинский центр по оснащению и технологиям лечения не только в Петербурге, но и в России».
По данным городской администрации, на сегодняшний день основные работы завершены, идет внутренняя отделка помещений. После реконструкции площадь здания увеличилась почти на 10 тысяч квадратных метров. Вместимость больницы составит 310 коек. Уже объявлен конкурс на закупку монтируемого оборудования.
Напомним, комплекс зданий больницы имени К.Раухфуса построен в 1867-1869 годах, он представляет собой пример первой в России многопрофильной клиники. Он до сих пор сохранился в первоначальном виде в исторических границах.
После реконструкции семь корпусов больницы будут связаны между собой переходами. В них расположатся отделения лучевой и функциональной диагностики, физиотерапевтическое отделение, лечебно-физкультурный комплекс, дневной стационар, педиатрическое отделение, травматологический стационар, блок экстренной хирургии, эндокринологическое, офтальмологическое отделения, операционные.
« Последнее редактирование: 16 Apr 2022, 09:28 от Mary »
Россия выиграла конкурс на приобретение земли в Париже и стала обладателем участка в историческом центре французской столицы.
В сообщении министерства бюджета Франции сказано, что было выбрано самое высокое по цене предложение. Сумма сделки при этом не разглашается. Речь идет о территории в седьмом округе Парижа, на набережной Бранли, в нескольких кварталах от Эйфелевой башни. Сейчас там расположен офис службы «Метео Франс». К 2011 году он переедет на новое место. Российская сторона намерена построить на приобретенном участке духовный и культурный центр.
«29 января этого года я подписал заявку, мы официально ее сдали в конкурсную комиссию, в течение 10 дней французы обещали подвести итоги, что собственно они и выполнили, и пришла для всех для нас, я считаю, радостная весть. Это беспрецедентное событие, что Россия победила и получает в центре Парижа земельный участок. Мы будем строить там православный храм и культурный центр. Французские власти приняли решение вывести одно из своих ведомств из центра Парижа, и этот земельный участок продать для максимальной выгоды для себя», — сообщил телеканалу «Россия 24» управляющий делами президента РФ
« Последнее редактирование: 16 Apr 2022, 09:29 от Mary »
