Форум Городская коллекция

В завершении пост СССР

В 1991 году ЛПО "ЛЕНПОЛИГРАФМАШ" преобразовано в АО,затем в АООТ потом 

в ОАО "ЛЕНПОЛИГРАФМАШ"

Реки Карповки наб.5

В 2010 году отметили 120 Лет своей Истории

В 2015 году отметили 125 Лет своей Истории

В 2020 году отметили 130 Лет своей Истории

ОАО "ЛЕНПОЛИГРАФМАШ" и в наши дни является Действующим 1890-2023=133 Года Истории

Реки Карповки наб.5

г.Выборг (Ленинградская обл)

В 1958 году Большого Ковша набережная была переименована в Набережную им.40-Летия ВЛКСМ

В 1964 году (может чуть раньше) на Набережной им.40-Летия ВЛКСМ.5 был основан 

Выборгский Завод Металлоизделий (производство колясок и др.) это было новое 7ми эт.здание

(С 1937 года здесь находилось здание Администрации и Складов АО "Саво-Карельской Оптовой Торговли, которое в Русско-Финскую,а затем ВОВ разбомбили)

Товарный знак зарегистрирова в 1964 году (на фото)

В 1972 году Выборгский Завод Металлоизделий был переименован

в Выборгский Завод Детских Колясок (производство разных колясок.тележек)

Товарный знак по наследству перешёл от Выборгского Завода Металлоизделий

и зарегистрирован в 1973 году

Набережная им.40-Летия ВЛКСМ.5

После распада СССР в 1993 году Выборгский Завод Детских Колясок

преобразован был в АОЗТ "Вега" (Выборг) и тз ему перешёл по наследству

Адрес сменился и стал Краснофлотская ул.4-а

С 2002 переименование в ЗАО "Вега"-Выборгский Завод Детских Колясок"

а в 2007 году было ликвидировано

фото-4 реклама колясок Выборгского Завода Детских Колясок (1986 год)

Деревня Волково,ул.Самойловой.5 в нашем городе до войны

(Рядом с Волковским Лютеранским Кладбищем)

В 1929 году был основан Чугунолитейный и Механический Завод Жилищсоюза

В 1930 году переименован в Завод "Знамя Труда" N4 в составе Треста "Знамя Труда"

Клеймо Треста "Знамя Труда" (на фото)

В 1931 году переименование в Ленинградский Карбюраторно-Арматурный Завод "ЛЕНКАРЗ"

в составе Объединения "ВАТО"

В 1935 году стал ЛЕНКАРЗ им Куйбышева в ведении "ГУТАП"

Деревня Волково,ул.Самойловой.5

фото-1 на осень 1929 года

фото-2 на осень 1930 года

фото-5 на осень 1931 года

фото-6 на осень 1933 года

фото-7 на осень 1936 года

фото-11 на осень 1939 года

И так до войны на ул.Самойловой.5

Какое клеймо они использовали до войны на своих карбюраторах мне неизвестно,

возможно "ЛЕНКАРЗ" или "ЛКЗ" (в шестерёнке) как на значках довоенных (на фото)

Продолжаем

После войны и до распада СССР Лен.Карбюраторно-Арматурный Завод "ЛЕНКАРЗ" им.Куйбышева

так и трудился на своей ул.Самойловой.5

Знаменитое клеймо в виде аббревиатуры "ЛКЗ" в ромбе есть в регистрации 1965 года (на фото)

Но это не первая регистрация этого товарного знака,потому как есть карбюраторы с этим клеймом

1957 и 1961 года 

В 1985 году на базе ЛЕНКАРЗ им.Куйбышева было образовано ПО "ЛЕНКАРЗ"

В 1988 году ПО "ЛЕНКАРЗ" было реформировано в Лен.Карбюраторно-Арматурный Завод "ЛЕНКАРЗ"

Товарный знак был всё это время преждним "ЛКЗ" в ромбе,в особо тонких местах,как на матросиках

просто значилось "ЛКЗ" без ромба в строчку (на фото)

И так до распада СССР

ул.Самойловой.5

фото-1 на осень 1946 года

фото-2 на осень 1961 года

фото-4 на осень 1972 года

В завершении

15.04.1992 года Ленинградский Карбюраторно-Арматурный Завод им.Куйбышева

стал Государственным Предприятием (ГП) "Карбюраторный Завод им.Куйбышева"

ул.Самойловой 5

09.02.1993 преобразовано в АООТ "Карбюраторный Завод"

02.07.1996 переименовано в ОАО "Карбюраторный Завод"

24.08.1999 по решению Арбитражного Суда ОАО "Карбюраторный Завод" было признано банкротом

и открыто конкурсное производство по ликвидации предприятия

27.01.2003 ОАО "Карбюраторный Завод" по суду официально было ликвидировано

ул.Самойловой.5

1929-2003=74 года истории

Товарные знаки (их было-4) "ПЕКАР" и "PEKAR" были зарегистрированы 

в 1993 и 1994 году при АООТ "Карбюраторный Завод",а в 1996 перешли ОАО "Карбюраторный Завод"

ПЕ-Петербургские КАР-Карбюраторы (это всего лишь товарный знак)

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

То что ООО "Топливные Системы" вписали себя в Историю Ленинградского Карбюраторного Завода,

то максимум они могут себя заявлять как Последователи АООТ и ОАО "Карбюраторный З-Д"

но никак не Правоприемниками и их история начинается с 1998 года,а не с 1929

То что они выкупили товарные знаки у ОАО "Карбюраторный Завод" который уже присмерти был

и перерегистрировали на себя,

так таких примеров в России было пруд пруди в середине-конце 90х начале-середине 2000х

и ничего нового здесь нет

Сампсониевкая Наб.15 в нашем городе до революции

В 1862 году Людвиг Эммануилович Нобель выкупил бывший Чугунолитейный Завод

Фомы Ивановича (Джона) Ишервуд и стал его Механическим Заводом сперва,потом Машиностроительным

До этого он в аренде значился у Людвига Эммануиловича Нобель до 1962 года

В 1870 году на выставке в Петербурге Завод "Л.Нобель" получил первую свою высшую награду

Право употребления Гос.Герба России на своей продукции

В 1882 году на Выставке в Москве Людвиг Эммануилович Нобель со свои заводом получил вторую свою высшую награду Право упортебления Гос.Герба России на своей продукции

В 1888 году Людвиг Эммануилович умирает и управление заводом "Л.Нобель" на Сампсониевской наб.15

переходит его старшему сыну Эммануилу Людвиговичу Нобель

В 1896 году уже Эммануил Людвигович Нобель на выставке в Ниж.Новгороде 

получает высшую награду Право упортебления Гос.Герба России на своей продукции

На выставке в Париже 1900 года Завод Эммануила Людвиговича удостоен высшей награды Гран-при

В 1912 году на базе завода было учреждено АО Машиностроительного Завода "Людвиг Нобель"

Сампсониевская наб.15

Клейма были в виде надписи Л.Нобель СПБ и Герб России и без Герба использовались клейма (на фото)

И так до революции

фото-1 на осень1853 года

фото-2 Людвиг Эммануилович Нобель

фото-6 Эммануил Людвигович Нобель

Продолжаем

После национализации бывший Машиностроительный Завод "Людвиг Нобель"

был переименован в Лен.Машиностроительный Завод "Русский Дизель"

Затем переименован в Лен.Дизелестроительный Завод "Русский Дизель"

Сампсониевская наб в 1923 году переименована в Наб.Фокина и адрес Завода "Русский Дизель"

стал значится Наб.Фокина 15 (13/15)

Клеймо было в виде аббревиатуры "РД" на фото 1931 года

И так до войны

фото-1 на осень 1924 года

фото-2 на осень 1931 года

фото-6 на осень 1939 года

Продолжаем

После войны Лен.Дизелестроительный Завод "Русский Дизель" так и трудился

на Наб.Фокина 13/15

В 1964 году был зарегистрирован их товарный знак в виде аббревиатуры "РД"

в середине колец (на фото)

Возможно этот товарный знак в первые был зарегистрирован ещё раньше (как версия)

В 1977 году Завод "Русский Дизель" вошёл в ПО "Звезда"

В 1979 переим.(часток бывш.наб.Фокина стал Пироговской наб.)

Завод "Русский Дизель" значился как по Пироговской наб.19 так и с противоположной стороны по.пр.Карла Маркса.30

В 1986 году Завод "Русский Дизель" вышел из состава ПО "Звезда" и на его базе образовано было

ПО "Русский Дизель"

И так до распада СССР

В 1986 в составе ПО "Русский Дизель" стал значится строящийся тогда во Всеволожском районе,

Промзоне "Кирпичный Завод" Ленинградский Дизельный Завод (ЛДЗ),как самостаятельный завод

Как мне сказал один из руководителей ЛДЗ смысл был перевести из Ленинграда "Русский Дизель"

сюда на новый Завод в Промзону "Кирпичный Завод" 

фото-1 на осень 1946

фото-2 на осень 1961

Продолжаем

Так же у Лен.Завода "Русский Дизель" был зарегистрирован позже товарный знак схожий с предыдущим,

только буква "Д" в аббревиатуре не имела лапки (на фото значка и шильды 1981 года,фото 1-2)

После распада СССР в 1992 году ПО "Русский Дизель" переиеновано было

в Гос.Предприятие "Фирма "Русский Дизель",которое в 2001 году было ликвидировано

Не долго прожил и Лен.Дизельный Завод,который был преобразован в ОАО "Русский Дизель"

в промзоне "Кирпичный Завод" и которому по наследству перешли товарные знаки

ГП "Фирма"Русский Дизель",а в 2008 ОАО "Русский Дизель" было ликвидировано

1862-2008=146 лет истории 

В завершении

Последователем (не Правоприемником) Русского Дизеля в наши дни

является ООО Кингисепский Машиностроительный Завод (ООО "КМЗ") который и зарегистрировал на себя

бывшие два товарных знака Лен.Завода "Русский Дизель" (фото 1-2)

За Невской Заставой (7я верста),с.Смоленское,Шлиссельбургский Тракт 1-7 в нашем городе до революции

В 1857 году два горных инженера:

полковник Пётр Фёдорович Семянников и подполковник Василий Апполонович Полетика

выкупили чугуннолитейный завод у Джона Томсона и основали свой

Невский Литейный,Механический,Кораблестроительный и Железопрокатный Завод

В 1870 году владельцем завода стало учреждённое в 1870 году 

Русское Общество Механических и Горных Заводов

Клеймо на фото их акции

Пётр Фёдорович Семянников (1821-1874)

Василий Апполонович Полетика (1821-1888)

В 1889 году владельцем стало Московское Товарищество Невского Механического Завода

Затем в начале 1900хТоварищество Невского Судостроительного и Механического Завода

Клеймо было в буквенном варианте с Гербом Российской Империи (на фото шильд 1898 и 1913)

За Невской заставой с.Смоленское Шлиссельбургский пр.1 и 7 затем 1 3 5 7

и так до национализации 1918 года

фото 1-2 на 1865-66

фото 3-4 на 1870-71

Продолжаем

После национализации Невский Судостроительный и Механический Завод

был переименован сперва в Невский Судо-Паровозостроительный Завод им.Ленина

затем в 1923 году в Невский Судостроительный и Механический Завод им.Ленина

пр.Села Володарского затем переим в Смоленского 1/8 (бывший Шлиссельбургский пр (ранее тракт)

В 1927 году переименование в Невский Машиностроительный Завод им.Ленина

пр.Села Смоленского 1/8

Клеймо в буквенном варианте с Гербом СССР (на фото шильды 1935 года)

И так до войны

фото-1 на осень 1922 года

фото-2 на осень 1923 года

фото-3 на осень 1927 года

фото-4 на осень 1933 года

фото-7 на осень 1938 года

Продолжаем

После войны в 1952 году бывш.участок Села Смоленского пр вошёл в образованный 

Обуховской Обороны пр

И адрес Невского Машиностроительного Завода (НМЗ) им.Ленина стал значится

Обуховской Обороны пр.51

В 1964 году был зарегистрирован товарный знак в виде аббревиатуры "НЗЛ" (на фото)

Возможно это была уже повторная регистрация

В 1968 Невский Машиностроительный Завод им.Ленина зарегистрировал ещё один 

свой товарный знак в виде аббревиатуры "НЗЛ" (на фото)

В 1976 году на базе НМЗ им.Ленина было образовано ПО "Невский Завод"

В 1977 году добавлено имя Ленина и стало ПО "Невский Завод им.Ленина"

Товарный знак 1968 года перешёл ему по наследству

В 1989 и 1990 ПО "Невский Завод им.Ленина " зарегистрировало ещё два своих товарных знака (на фото)

И так до распада СССР

Обуховской Обороны пр.51

фото-1 на осень 1961 года

фото-2 на осень 1967 года

В завершении пост СССР

В 1992 году ПО "Невский Завод им.Ленина" было преобразовано

в Гос.Предприятие "Невский Завод им.Ленина"

Обуховской Обороны пр.51

В 1994 году преобразовано в АООТ "Невский Завод"

В 2002 году преобразовано в ОАО "Невский Завод"

Обуховской Обороны пр.51

Товарный знак "НЗЛ" 1968 года так и переходил по наследству,включая ОАО "Невский Завод"

который в 2019 году очередной раз его зарегистрировал на своё имя

ОАО "Невский Завод" и сейчас является Действующим

Обуховской Обороны пр.51 хоть и занимается арендой

1857-2023=166 лет Истории

Районные Промкомбинаты Райсоветов (Райисполкомов) в нашем городе до войны и после войны

Многие клейма их ранее были показаны в этой теме

Вот ещё один

Промкомбинат Смольнинского Райсовета был образован в нашем городе в 1939 году

Клеймо было в буквенном варианте

После войны стал Промкомбинатом Смольнинского Райисполкома

Клеймо в виде аббревиатуры СмРПК

См-Смольнинского

Р-Райисполкома 

ПК-ПромКомбинат

Затем снова стал Промкомбинатом Смольнинского Райсовета

В конце 50х (начале 60х) был упразднён

Адреса управления цехов изменялись в разные периоды (на фото справочников ЛГТС)

фото-1 на осень 1939 года 

фото-5 на осень 1946

фото-9 на осень 1950

фото-10 на осень 1955

Ленинградская область

г.Волхов (ул.Калинина.40)

г.Тихвин (1ый микрорайон.49)

г.Гатчина (ул.Карла Маркса 63)

В 1952 году был образован УПК N5 ЛОО ВОС (Лен.Обл.Отдела Всероссийского Общества Слепых)

В который входили мастерские г.Волхова,Тихвина и цех в Сясьстрой

В 1958 году из УПК N5 был выделен Тихвинский УПП ВОС

В том же 1958 году УПК N5 переименован был в Волховский УПП ВОС (филиал в Ленинграде

на Съезжинской ул.19)

Клейма на фото

Гатчинский УПК был переименован в Гатчинский УПП ВОС в конце 50х (образован был в 1946 как УПК)

Клеймо на фото

УПК - Учебно-Производственный Комбинат

УПП - Учебно-Производственное Предприятие

фото-1 на осень 1961 года

В.О.Кожевенная Линия.21/Косая Линия.22 в нашем городе до революции

В 1866 году после того как Андрей Богданович Эллерс приехал в наш город из Америки

он основал здесь свою Контору А.Б.Эллерсъ

Андрей Богданович родился в 1826 году в нашем городе потом уехал в Америку,потом снова вернулся

До 1889 года занимался торговлей,а в 1889 году построил в Ново-Саратовкой Колонии на правом

берегу реки Б.Невы свой Цементый завод,на котором производился Романский цемент 

с клеймом "Медведь" (на фото)

В 1900 году был образован ТД "Андрей Б.Эллерсъ" в полном товариществе которого

были Андрей Богданович,его сын Роберт Андреевич и Карл Фёдорович Лофгаген

В 1906 году они приобрери участки Кожевенная Линия 22 (под строительство складов)

и Кожевенная Линия.21/Косая Линия.22 (под стоительство Завода Цементных Труб)

у Матильды Леонтьевны Гауш

В том же 1906 году Андрей Богданович Эллерс умер (1826-1906) и дело продолжили

Роберт Андреевич и Карл Фёдорович и уже в 1908 году получили Большую Золотую Медаль

на выставке в Петербурге

И так у них значился Цементный Завод в Новосаратовке и Завод Цементных Труб (с 1907 года)

на Кожевенной Линии 21/Косая Линия 22

фото-2 на 1866 год

В ноябре 1917 года Завод Цементных Труб был закрыт на Кожевенной Линии 21/Косой Линии.22

Продолжаем

После национализации Завода Цементных Труб ТД "Андрей.Б.Эллерс"

в начале 20х он имел название Завод "Баррикада"

В.О.Косая Линия.22

В 1933-34 началось строительство нового Завода "Баррикада" на Охте (Зубов пер.28)

В 1935-36 Завод "Баррикада" на Косой Линии.22 перебрался в Зубов пер.28

После войны изменение нумерации Зубов пер.50

В начале 50х Зубов пер.был упразднён и Завод "Баррикада" стал значится

там же,но уже по Магнитогорской ул.50 ближе к середине 50х

В 1962 году Завод "Баррикада" зарегистрировал свой товарный знак (на фото)

В 1971 году на базе Завода "Баррикада" было образовано ЛПО "Баррикада"

Магнитогорская ул.50

В 1990 году ЛПО "Баррикада" стало Арендное Предприятие "Производственное Объед-ие "Баррикада"

Магнитогорская ул.50

И так до распада СССР

фото-1 на осень 1924

фото-2 на осень 1934 (вот здесь значится строительство Завода на Охте)

фото-3 на осень 1936

фото-4 на осень 1938

фото-6 на осень 1946 года

фото-7 на осень 1961 года

фото-10 на осень 1972 года

В завершении

После распада СССР в 1992 году АП "ПО"Баррикада" было реорганизовано

в АОЗТ "ПО"Баррикада"

Магнитогорская ул.50

В 1994 им был зарегистрирован товарный знак (на фото)

В 2007 товарный знак перешёл ЗАО "ПО"Баррикада" и адрес уже значился

там же но по Энергетиков пр.9

В том же 2007 этот товарный знак перешёл ОАО "ПО"Баррикада" (Энергетиков пр.9)

Корпуса Завода ЖБИ "Баррикада" на Энергетиков пр.9 (Магнитогорская ул.50) были снесены

в 2012 году

Это уже случилось после того как АОЗТ "ПО"Баррикада" продало свой контрольный пакет

Холдингу (Группе) ЛСР (ЛенСтройРеконструкция) владельцем которого был давольно

известный в нашем городе Андрей Молчанов

Смысл прост,здания заводов бывшего ПО "Баррикада" в СПб сносилились,а на их месте

вырастали жил массивы

После Эергетиков пр.9 тоже самое произошло на Октябрьской наб,где были ещё две площадки

В 2013 году товарный знак перешёл ОАО затем АО

"ЛСР"Железобетон Северо-Запад" (Гатчина)

Затем Андрей Молчанов со своим ЛСР продал и эту площадку в Гатчине Компании "Торос"

(Тушинское Объединение по Ремонту,Отделке и Строительству) подрядчик Концерна "Ростех"

В 2019 году товарный знак 1994 года перешёл АО "ПО"Баррикада"

Гатчина,Энергетиков проезд.2

Можно ещё много чего добавить,но нет желания

История от Андрея Богдановича Эллерс касалось сугубо Завода ЖБИ "Баррикада" 1907-2012 (105 лет)

Кожевенная Линия.21/ Косая Линия.22 далее Зубов пер.28 потом 50 после

Магнитогорская ул.50 (Энергетиков пр.9)

Все остальные заводы которые вошли в 1971 году в ЛПО "Баррикада" к истории 

от Андрея Богдановича Эллерс никаким боком,у каждого из них своя начальная история

Тот же АО "ПО"Баррикада" ныне существующий в Гатчине является правоприемником

ОАО "Назиевский Комбинат Строительных Материалов" 

и ОАО "Парголовский Завод Строительных Конструкций и Материалов" (ОАО "ПАРКОН")

Хрустальная ул.18 в нашем городе 

В 1964 году сюда с Моховой ул.3 переехало 

НИИ Академии Коммунального Хозяйства им.К.Д.Памфилова

И в том же 1964 году 28 мая ими был здесь образован их Экспериментальный Завод

В 1967 году был зарегистрирован товарный знак этого завода (на фото)

Хрустальная ул.18

После распада СССР в 1998 году переименование:

ФГУП "Санкт-Петербургский Экспериментальный Завод Ордена Трудового Красного Знамени

Академии Коммунального Хозяйства им.К.Д.Памфилова"

Хрустальная ул.18

В 2005 переименование:

ФГУП "Санкт-Петербургский Экспериментальный Завод Коммунального Хозяйства" (ФГУП "СПб ЭЗ КХ")

Хрустальная ул.18

В 2010 году завод признан банкротом и в 2012 ликвидирован

фото-1 архив

фото-2 на осень 1967

фото-3 на осень 1972

1964-2012=48 лет истории на Хрустальной ул.18

Маленькая ремарка в дополнении

Когда НИИ Академии Коммунального Хозяйства им.К.Д Памфилова

значился на Моховой ул.3 то в ЛГТС-1962 стала значится его

Экспериментальная Механическая Мастерская (на фото)

Возможно Экспериментальный Завод исходил от этой Экспериментальной Мех.Мастерской

которая значилась на Моховой ул.3 (примерно с середины-конца 50х)

Обастное Товарищество Художников "ИЗО" было образовано в нашем городе в конце 1929 года

Клеймо в виде надписи Т-во ИЗО Ленинград (на фото)

В 1935-36 переименование в Ленинградское Областное Товарищество "ЛЕНИЗО"

Клеймо в виде надписи ЛЕНИЗО Л-Г-Д (на фото)

До середины 30х адрес управления Т-ва менялся несколько раз и только

с 1934 стал значится постоянным (до войны) на Мойке.83

Адреса производств Т-ва в разных местах города были (на фото)

фото-1 на осень 1930

фото-2-3 на осень 1933

фото-7-8 на осень 1936

фото-9 на осень 1939 

Продолжаем

После войны Ленинградское Производственно-Творческое Кооперативное Товарищество "ЛЕНИЗО"

Управление переехало в Гостинный Двор (помещения 101-102)

Производства в разных местах города (на фото)

Клеймо было в виде символа (на фото рекламных объявлений 1946 и 1950)

и так же в виде надписи ЛЕНИЗО

В 1953-54 Лен.Тов-во "ЛЕНИЗО" было ликвидировано,а его бывшие производства

перешли Ленинградскому Отделению Художественного Фонда СССР

История Т-ва "ИЗО" и потом "ЛЕНИЗО" 1929-1954=25 Лет

Но истории производств продолжались

фото-1 на осень 1946 года (с рекламой)

фото-5-6 на осень 1950 года (с рекламой)

Община Художников в нашем городе была образована в 1910 году

фото-1 на осень1910 года

фото-2 на осень 1916 года

После революции Председателем Общины Художников на долгие годы стал

Тихон Павлович Чернышёв (до революции он был художником и входил в эту общину)

Адрес после революции Общины Художников стал Большая Пушкарская ул.48 (совр.50)

В 1930 году после объединения с другими обществами переименование 

в Ленингралский Цех Художников и адрес тот же Большая Пушкарская ул.48 (совр.50)

В 1932 переим.в Союз Советских Художников Ленинграда и Области (ЛОССХ)

Адрес тот же Большая Пушкарская ул.48 (совр.50)

В 1933 перебрались сперва на Мойку.83 и вскоре на ул.Герцена.38

где и значились до войны

В конце 30х переим.в Лен.Союз Советских Художников (ЛССХ)

Клеймо ЛССХ на фото

фото-3 на осень 1922 года

фото-4 на осень 1931 года

фото-5 на осень 1932 год

фото-6 на осень 1933 года

фото-7 на осень 1939 года

Продолжаем

В 1944 году Лен.Союз Советских Художников (ЛССХ) стал значится

Ленинградским Отделением Художественного Фонда СССР (ЛОХВ)

С ул.Герцена.38 перебрался на Мойку.83

Клеймо на фото

В 1953-54 после ликвидации ЛЕНИЗО все его производства перешли Лен.Отд.Худ.Фонда СССР

фото-1 на осень 1946

фото-2-3 на осень 1950

фото-4 на осень 1955