Форум Туризм

 Кто летал финнами в Амстердам, такой маршрут себя оправдывает:

 

 

Ценник подкупает, хоть и с пересадкой 

Реклама? А вариант не лучший. Во-первых для среднестатистического билета, купленного заранее ценник не намного ниже. Во-вторых сайт наш петербургский, и Шереметьево нас интересует меньше. У нас иногда можно сэкономить, вылетая из Хельсинки или с пересадкой через Париж, но это всегда индивидуально  - в зависимости от времени и сезона. В Амстердам я предпочитаю KLM.

А разве из Москвы лоукостеры еще не летают?  Я не следила. Но кто-то собирался летать в Эйндховен  и чуть ли не за 6 тыс., правда, налегке. Но от нас пока до Москвы доберешься - все экономия улетучится.

Но согласна,  на мой  субъективный взгляд, Финэйр одна из лучших авиакомпаний.

Продолжу.

Новое в старом городе. Новая линия метро Noord-Zuid (Север-Юг) появилась год назад.

Первые линии метро были открыты 14 октября 1977 года. С тех пор сеть была расширена до пяти линий в 2018 году общей протяженностью 52,2 километра. Большая часть их идут над землей; только 10,6 км находится под землей, в 3,5 км от центрального вокзала до станции Wibautstraat.

Последняя линия метро строилась 15 лет плюс 4 года ушло на проектные работы. Она пересекает город с севера на юг, протяженность - 10 км, 8 станций. Стоимость работ - 3 млрд евро, т.е. каждый метр метро стоил 320 тыс евро. Из 10 км - 7 км проходит под землёй. Самый длинный эскалатор в стране (47 метров) расположен на станции De Pijp.

Noord-Zuid - синия линия.

Станция Норд. Верхний этаж (3-й) - метро, ниже, 2 этаж - стоянка машин и автобусов, вниз, лифт, эскалаторы, в город.

2 этаж ст. Норд, Остановки пригородных автобусов.

Двери вагонов открыты - сбоку загораются зелёные полосы, что означает возможность зайти в вагон.

В некоторых вагонах есть площадка для провоза велосипедов. Здесь - знак запрещающий.

Вагон внутри. Можно переходить в другой вагон, не выходя на платформу. Они не разделены дверьми. На конечной станции двери открыты до отправления. Обычно - надо кнопку нажать.

Наземная станция Noorderpark

Ст. Noorderpark. Между путями.

Наземная станция Noordenpark. Ну, это летом так бывает.

Станция метро Centraal station. Подземная и довольно сложная.

С выходами на разные стороны и пересадками на другие линии.

Проходные автоматы: 4 справа - вход, 4 слева на выход от эскалаторов

Станция метро Centraal station. Эскалаторы

Эскалатор вниз. Платформы разъединены. Ошибся - снова наверх, с пересадками и на другой, вниз.

 

Станция Rokin, в самом туристском центре города. Самая интересная по оформлению.

 Стены украшены крупной мозаикой из различного камня.

 

 А здесь самое интересное: между эскалаторами выложены витрины с предметами, которые находились под землей во время прокладывания линий метро. Амстердаму все же больше 800 лет.

 

Лифты на всех станциях, помимо эскалаторов

Наверху ст. Рокин.

Станция Vijzelgracht, еще в центре. Отсюда перком минут 10 до главного Музея.

Выход в город. Практически все подземные станции имеют два выхода, иногда на большом растоянии.

 

 

 

Вот это самая глубокая и страшная станция)) Поезда проходят и внизу, и вверху, пересекаясь почти)) (ну, это так кажется, конечно.)

Самый длинный эскалатор в стране (47 метров) расположен на станции De Pijp. В этом месте линии метро расположены друг над другом на глубине 40 метров. Это стало возможным только потому, что эта часть дороги довольно узкая. Метро в основном проходит под дорогами, т.к. все здания в городе построены на сваях.

 

 

Конечная станция метро линии Север-Юг - станция Zuld

Станция наземная

 

 

Вид на набережные с воды. Экскурсия по каналам на теплоходе.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Амстердам зимой (иногда)

 

 

Такое бывает не каждый год и недолго. А сейчас у нас так:

и так:

Отвлекусь от фотографий чтобы познакомить желающих с картинами голландского художника Антона Пика (Anton Pieck,1895–1987). Скромный на вид и довольно молчаливый, он жил, погруженный в мир собственных фантазий, и окружающий его мир воспринимал, как сказку. «Мне нравится погружаться в предыдущие века»- сказал он как-то в одном из своих интервью. Он изображал уличные сценки 19-го и ранньше веков в архитектурных декорациях прошлого времени, основываясь на сохранившейся и до сего времени во множестве старинных памятников, в т.ч. Амстердама. 

 

Зимние сцены. Каток в Амстердаме

 

Городской цветочный рынок Амстердама в Рождество

 

Кукольное представление на площади Дам

 

Здание справа с неизбежным "хапером", символизирующим аптеку (см. в Архюколлекции А-дама).

 

Картинки кго обычно веселые, темы бытовые, но детали - одежда, архитектура - тщательно прорисовываются и погружают в прошлое.

 

Веселье на канале.

 

Еще аптека.

 

"Художник на пленере"))

 

г. Дельфт

 

Ларек с пончиками и пр.  выпечкой к Рождеству.

 

Рынок. Зима.

 

Приехал механический орган на колесах

 

На вывеске над аркой пословица = Куй железо, пока горячо (по-нашему если).

 

Амерсфорт, у городских ворот

 

Цирк на площади

 

Городские сцены. Уличный концерт. Рождественские песнопения.

 

Ну, и.т.д.

Зимний Амстердам

Такие картинки увидишь не каждый год. В настоящий момент здесь +10 и капает. Снимки были сделаны несколько лет назад, зима постояла недолго и удалилась. А когда зима постоит, и с температурой повезет, что на каналах и лед достаточной толщины - тогда праздник! Все на лед. Об этом у меня другая подборка.